Brundle donne une leçon à Norris sur la façon de se battre avec Verstappen
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Martin Brundle a offert des commentaires rigoureux à Lando Norris sur la façon de lutter contre Max Verstappen. L'ancien pilote de F1, qui a obtenu neuf podiums lors de ses 158 départs en Grand Prix, a dit à Norris d'arrêter d'accueillir le Néerlandais par l'intérieur. Cela fait suite à leur duel lors du Grand Prix des États-Unis, qui a finalement vu Norris écoper d'une pénalité de cinq secondes pour avoir dépassé hors de la piste.
La bataille entre Norris et Verstappen a fait parler d'elle pendant la semaine entre les Grands Prix des États-Unis et du Mexique. McLaren a invoqué son droit de révision, mais la FIA l'a rejeté à l'issue d'une réunion qui s'est tenue vendredi.
Norris et Verstappen semblent prêts à s'affronter régulièrement sur la piste jusqu'à la fin de la saison. Norris veut absolument marquer le plus de points possible pour grignoter l'avance de Verstappen au championnat du monde, tandis que le pilote Red Bull se contente de battre son rival pour essayer de faire en sorte que l'avance ne se réduise pas.
Brundle dit à Norris de changer d'approche
Brundle a donné quelques conseils à Norris après avoir revu l'incident du week-end dernier. "Lando doit arrêter de mettre l'accueil à l'intérieur parce que Max Verstappen n'a pas besoin d'une deuxième invitation. Il n'a pas besoin d'une première invitation à monter à l'intérieur si tu laisses la largeur d'une voiture. C'est un combattant de rue. Il fait des courses difficiles. Il joue avec les règlements, il les joue durement et il les gagne bien et il repousse parfois les limites", a déclaré Brundle sur Sky Sports.
Brundle a réitéré son opinion selon laquelle McLaren aurait dû dire à Norris de rendre la place à Verstappen, même s'il a suggéré que le Néerlandais aurait dû laisser plus d'espace à l'extérieur. Sa conclusion, cependant, était un problème avec le règlement.
"Le règlement ne fonctionne tout simplement pas. Il y a deux points de référence qui sont fondamentalement basés sur ces directives. Le premier est la position, par rapport au miroir de quelqu'un d'autre. Tu peux à peine voir ton propre miroir dans ce genre de choses, et encore moins celui de quelqu'un d'autre. Mais il y a aussi le point de référence dur d'un sommet imaginaire. Maintenant, où se trouve l'apex ? Le virage 1 à Austin est un très bon exemple. L'apex se trouve en fait aux trois quarts du virage. Tu ne peux donc pas avoir un ensemble de directives basées sur un point imaginaire, d'autant plus que les voitures ne sont pas nécessairement à l'intérieur", conclut Brundle.
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