Les mises à jour de la F1 au Brésil : McLaren ne néglige aucun détail avec ces changements

McLaren a pris la tête du championnat des constructeurs à Bakou, mais avec la double victoire de Ferrari à Austin et au Mexique, l'équipe italienne frappe à la porte. Seulement 29 points séparent les deux équipes alors qu'il reste quatre Grands Prix et deux courses sprint. Au Brésil, les équipes auront la chance de marquer des points deux fois parce que la F1 utilisera le format sprint.

Norris doit maximiser chaque week-end et espérer que Piastri, Ferrari et/ou Mercedes empêchent Verstappen de terminer sur le podium, car le pilote britannique tente de combler un écart considérable de 47 points.

Quelles équipes ont des mises à niveau pour le Grand Prix du Brésil ?

McLaren et Sauber sont les deux seules équipes à introduire des changements ce week-end. Ce n'est pas très surprenant car il s'agit de la troisième partie d'une série de trois courses qui se sont déroulées aux États-Unis, au Mexique et maintenant au Brésil. Il s'agit également d'un week-end de sprint, les équipes et les pilotes n'auront donc droit qu'à une seule séance d'entraînement de 60 minutes.

McLaren a apporté des modifications spécifiques au circuit à son aileron arrière et à son aileron de poutre. Ils ont redessiné l'aile arrière à force d'appui moyenne. L'objectif est d'augmenter l'efficacité globale de l'aile par rapport à l'aile à moyenne force descendante existante. L'aile de poutre a également subi des modifications. "Comme l'exige la différence de conception de l'aile arrière, une nouvelle aile-poutre, adaptée au nouveau plan principal et au volet de l'aile arrière à abattement moyen, a été conçue pour maximiser la charge globale générée par l'ensemble", explique le document de la FIA.

"Pour compléter le nouvel ensemble d'aileron arrière et étendre la gamme de circuits où la charge et l'efficacité obtenues conviennent, un aileron à poutre moins chargé a été conçu", précise le document. Après la victoire d'Oscar Piastri en Azerbaïdjan, McLaren a apporté quelques modifications à l'aileron arrière de la version utilisée à Bakou après qu'un effet de type DRS ait été repéré lorsque la voiture était en ligne droite et que le DRS était inactif.

Sauber a également apporté une modification spécifique au circuit à son aileron de poutre et a changé la suspension avant, ce qui, espèrent-ils, leur donnera plus de liberté au niveau des réglages mécaniques. Valtteri Bottas et Zhou Guanyu n'ont pas encore marqué de points cette saison.

Changements de McLaren au Brésil

Changements chez Sauber