Le président de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, passé au crible : "On parle de lutte de pouvoir".

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Mohammed Ben Sulayem scruté à la loupe :
18 novembre à 16:07
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Ralf Schumacher a été franc et honnête quant à son opinion sur Mohammed Ben Sulayem. L'ancien pilote de F1 ne pense pas qu'il soit un bon président de la FIA. L'Allemand affirme que l'actuel président de la FIA cherche trop à être sous les feux de la rampe.

L'Association des pilotes de Grand Prix (GPDA) a critiqué Mohammed Ben Sulayem dans une déclaration détaillée. Selon cette déclaration, le président de la FIA devrait parler moins fort des pilotes et ne pas accorder d'importance aux jurons et au port de bijoux dans sa politique. Les pilotes ont eu l'impression d'être traités comme des enfants.

"Plus rien ne me choque avec la FIA, surtout avec son président", a déclaré Schumacher dans une vidéo de Formel1.de. "Il veut avoir son mot à dire dans tous les domaines. Vous le voyez souvent, il distribue des trophées aux pilotes, ce qui est génial, mais ce serait assez honteux que ce soit lui qui pousse un homme aussi performant sur le côté (Wittich)."

Pression sur la FIA

Lorsqu'on lui demande si Ben Sulayem est un bon président, Ralf est donc clair : "Non. J'aurais attendu beaucoup plus de lui. Et je pense qu'un bon président de la FIA utilise son influence pour améliorer la situation pour la FIA et les pilotes. Je pense qu'il s'agit ici d'une lutte permanente pour des parts ou plus de pouvoir en Formule 1, je pense qu'il y a une lutte permanente pour le pouvoir entre la Formule 1 et Liberty Media".

"Vous avez le sentiment que Ben Sulayem n'est pas satisfait de sa position. On parle de certaines sommes d'argent, la FIA est sous pression financière. Tout cela est une honte, c'est pourquoi je dois dire non. Je reviens en arrière, et je ne veux offenser personne, mais je suis un grand fan de Max Mosley, qui, à mon avis, a dirigé la FIA différemment", a ajouté Schumacher.

Selon divers rapports, Ben Sulayem n'est pas le seul responsable du licenciement de Niels Wittich. Auto, Motor und Sport, par exemple, a affirmé que les pilotes n'étaient pas satisfaits du directeur de course et qu'il s'agissait d'une réponse pour plaire aux pilotes.