Leclerc dénonce les amendes de la FIA et s'interroge
F1 News
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Charles Leclerc souhaite que la FIA soit plus transparente sur la destination des amendes données en Formule 1. À chaque Grand Prix, nombreux sont ceux qui reçoivent des amendes pour plusieurs raisons, notamment pour des infractions, des erreurs de procédure. Ou dernièrement, pour avoir également juré dans le cas du pilote monégasque. La grande question est de savoir où va cet argent.
Après le Grand Prix de Mexico, Charles Leclerc a assisté à la conférence de presse de la FIA, alors qu'il avait terminé à la troisième place. Là, on lui a demandé à quel moment il avait perdu sa voiture. Lorsqu'il a répondu, il a prononcé le "mot en F", et une fois qu'il a réalisé ce qu'il avait fait, il a compris qu'il était dans le pétrin. Plus tôt à Singapour, Max Verstappen a été condamné à des travaux d'intérêt général pour avoir juré. Le pilote monégasque a finalement reçu une lourde amende de 10 000 €.
Que les deux hommes aient été punis parce que le président de la FIA , Mohammed Ben Sulayem, a exprimé que les pilotes sont des modèles et qu'on devrait s'attendre à ce qu'ils ne jurent pas. Cependant, les pilotes eux-mêmes ne sont pas du tout d'accord avec cela, ont-ils révélé dans une déclaration publiée par la GPDA. Ils disent qu'ils n'ont pas besoin d'instructions et pointent du doigt le langage utilisé par Ben Sulayem.
Leclerc dénonce la FIA
S'adressant à La Repubblica, Leclerc a fait part de ses réflexions sur la question : "Nous sommes suffisamment raisonnables pour comprendre quand nous enfreignons les règles. Sur la piste, il est important d'avoir un commissaire qui juge les situations de manière impartiale, mais recevoir une amende pour des mots qui ne blessent directement personne et qui peuvent être prononcés dans le feu de l'action dans la voiture, c'est absurde."
"Nous demandons un peu de bon sens et un peu plus de transparence sur la destination de l'argent récolté par les amendes : jusqu'à présent, nous n'avons pas eu de réponses", a expliqué le pilote Ferrari.
Cet article a été rédigé en collaboration avec Corwin Kunst.
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