Breaking News
Hamilton fait un sans-faute avec la FP2 P1, Verstappen en P17
- GPblog.com
Lewis Hamilton a réalisé un sans-faute vendredi au Grand Prix de Las Vegas, confirmant sa P1 en FP1 en prenant la tête des feuilles de temps lors de la deuxième séance d'essais libres, avec seulement +0,011 d'avance sur Lando Norris en P2, George Russell complétant le trio de tête, tandis que Max Verstappen n'a pu faire mieux que P17 à la tombée du drapeau à damier.
Il souligne que Mercedes semble être l'équipe à battre en Amérique après avoir dominé la première séance d'essais libres, ce qui contraste nettement avec le dernier week-end du Grand Prix au Brésil.
On pourrait en dire autant de Verstappen, qui a commencé cette course depuis la P17 pour remporter la victoire. Cependant, une autre arrivée en P17, cette fois en FP2, a été pleine de luttes, car il n'a pas pu se familiariser avec un circuit de rue de Las Vegas froid et poussiéreux.
Derrière le trio de tête se trouvait Carlos Sainz en P4, suivi de près par son coéquipier Charles Leclerc. Pierre Gasly a poursuivi l'excellente performance d'Alpine en terminant P6 sous les lumières de Las Vegas. Kevin Magnussen, Oscar Piastri, Nico Hulkenberg et Yuki Tsunoda complètent le top 10.
Que s'est-il passé pendant la première journée à Las Vegas ?
Encore une fois, tout comme lors de la FP1, il y a eu une lutte avec l'adhérence, la poussière et la saleté sur le circuit de Las Vegas Street entraînant les pilotes à se bloquer et à aller tout droit dans les échappatoires, y compris Verstappen dans le virage 14.
La baisse de température au début de la séance a également posé quelques problèmes. Alors que la FP2 commençait à 22 heures, heure locale, dans la "ville du péché", quelques pilotes ont eu du mal à supporter la baisse de température. Russell et Perez ont tous deux déclaré à la radio de l'équipe qu'il y avait trop d'air froid dans leurs casques.
La deuxième séance d'essais a été très calme, mais Alex Albon a déclenché le premier drapeau rouge de la séance à un peu plus de 20 minutes de la fin, en raison d'un problème de carburant avec sa Williams.
Le pilote thaïlandais et britannique n'a pu effectuer que trois tours avant d'être contraint de rentrer dans son garage pendant que les mécaniciens tentaient de résoudre le problème. Cependant, une fois de retour sur la piste, il n'est pas allé bien loin dans son tour de chauffe. Sa voiture a calé et il a été contraint de se ranger et de se retirer de la séance.