Norris s'en prend aux critiques : "Oui, la voiture la plus rapide, de loin".
- GPblog.com
Lando Norris n'a terminé qu'en sixième position lors des qualifications du GP de Las Vegas, et surtout, il partira derrière son rival pour le titre, Max Verstappen. En entrant dans le paddock, le Britannique a décidé de commenter les critiques et les rumeurs autour de son équipe et de ses performances aux États-Unis.
Lorsque Norris a commencé à parler aux médias, notamment à GPblog, le Britannique a réagi à son résultat en qualifications sur un ton sarcastique. "Je sais que c'est incroyable, surtout parce que nous avons la voiture la plus rapide de loin, n'est-ce pas ? Alors oui, c'est bizarre, c'est peut-être l'eau dans les pneus ou quelque chose comme ça. Tous ces trucs, ils ont raison sur tout alors...", commence-t-il.
Sur une note plus sérieuse, Norris a ensuite expliqué ce qui constituait un défi pour lui et son équipe à Las Vegas. "C'est juste que l'adhérence est très faible. Ça ne nous convient pas. Cela ne convient pas à notre voiture. Nous devons conduire la voiture à la limite parfaite si nous voulons être rapides. Je pense qu'il faut beaucoup d'efforts pour tirer tout ce qu'il y a à tirer de notre voiture normalement. Lorsque nous y parvenons, nous pouvons être rapides. Ici, c'est tout simplement trop difficile de faire sortir tout ce qu'il y a dans la voiture."
Il a ajouté : "À chaque tour, il y a un autre problème ou un problème différent. C'était tout simplement trop difficile. Cela a été un défi ces deux derniers jours. Rien n'a changé par rapport à hier, c'est juste que d'autres sont arrivés et ont baissé leur niveau de carburant et des choses comme ça."
Le pilote McLaren a également admis que son tour n'était pas parfait lors de la dernière séance. "Ce n'était peut-être pas notre meilleure Q3, j'ai fait quelques petites erreurs, mais des erreurs qui étaient juste très difficiles à éviter, et c'était juste trop difficile de faire un tour propre, parce que j'essaie d'aller plus vite, mais en même temps j'essaie de ne pas faire d'erreur. Et une erreur ici peut facilement se traduire par un ou deux dixièmes de retard. C'est un trop grand défi pour nous", conclut-il.
Tu veux plus de Formule 1? Alors suis GPblog sur nos différents canaux de médias sociaux !