Verstappen déclare que la victoire au Qatar "n'a jamais été simple" en raison de la pression exercée par Norris.
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Max Verstappen a longtemps été sous la pression de Lando Norris lors du Grand Prix du Qatar. L'écart entre les deux était très faible jusqu'à ce que le Britannique reçoive une pénalité stop-and-go de dix secondes, mais le Néerlandais a déclaré que la course n'était "jamais simple" au Moyen-Orient.
"La plupart du premier relais, je me sentais assez bien dans les deux premiers secteurs", a commencé Verstappen."Mais ensuite, dans le dernier secteur, Lando a déjà commencé à pousser un peu plus depuis le début de la course, et je gérais probablement un peu plus. À un moment donné, parce qu'il a essayé de réduire l'écart, j'ai dû pousser aussi plus fort dans le dernier secteur. Mais je pense qu'il a été très rapide dans le dernier virage, ce qui a été un peu notre faiblesse même en qualifications. Ça s'est équilibré tout au long du tour, presque à chaque tour. C'était bien. J'ai apprécié. Faire en sorte de ne pas faire d'erreurs."
La pression de Norris sur Verstappen au Qatar
Les choses ont été très équilibrées entre Norris et Verstappen tout au long du Grand Prix. Les deux ont échangé leurs tours les plus rapides au fur et à mesure de la course, et les pilotes Red Bull et McLaren se sont brièvement retrouvés côte à côte après une voiture de sécurité. Cependant, en raison de la pénalité de Norris pour ne pas avoir ralenti sous les drapeaux jaunes, Verstappen a remporté cette bataille sur le Britannique.
Le jeune homme de 27 ans du début à la fin après avoir pris la tête au virage 1 dès le début de la course, mais ce n'était certainement pas une course facile a-t-il déclaré : "Je veux dire que ce n'est jamais simple. Je pense que dans le premier relais aussi, avec Lando qui était là, honnêtement, je pense que l'écart a été entre 1,6 et 1,9 seconde, pendant tout le relais, ce qui fait que vous ne pouvez pas vous permettre de faire une erreur. Et il ne l'a pas fait, je ne l'ai pas fait, et nous étions juste en train de pousser à fond à un moment donné. Et c'était honnêtement très agréable à conduire parce que, bien sûr, dans la plupart des courses que nous faisons, les pneus dégénèrent et vous devez gérer beaucoup de choses. J'avais l'impression qu'ici, vous pouviez pousser un peu plus fort et la piste aussi, le tracé, je l'apprécie beaucoup. L'adhérence est très bonne sur la piste."
Enfin, le Néerlandais a déclaré que le deuxième relais était différent parce que davantage de voitures de sécurité sont sorties en raison d'un Grand Prix mouvementé :"Avec la température des pneus également, c'était très délicat parce que mon redémarrage au milieu n'était pas particulièrement génial. J'ai essayé quelque chose d'autre, mais les pneus étaient trop froids, alors j'ai continué à glisser et à ne pas avoir d'adhérence. Ce n'était donc pas idéal. À part ça, le rythme était bon. Une course sur le sec comme celle-ci pour nous, ça fait longtemps, donc je suis très content des améliorations que nous avons apportées par rapport au début du week-end."
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