Hamilton, en larmes, réagit au dernier "Hammer Time" : "Le déclic s'est produit à ce moment-là".
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Lewis Hamilton a disputé sa dernière course pour Mercedes en F1, la combinaison équipe-pilote la plus réussie de la Formule 1 prenant fin après 12 saisons. Son ingénieur de course Peter 'Bono' Bonnington a été à ses côtés pendant toutes ces saisons, et alors qu'Hamilton débriefait sa dernière course au Grand Prix d'Abu Dhabi, il a également parlé du dernier message 'Hammer Time' qu'il a entendu de la part de son ingénieur sur la radio de l'équipe.
Depuis qu'il a rejoint l'équipe allemande en 2013, Hamilton a remporté six championnats des pilotes et huit championnats des constructeurs, soulignant le succès et la domination qu'ils ont eus en F1 pendant leur temps ensemble. Cependant, pour la saison 2025, le septuple champion du monde se dirigera vers Ferrari à la recherche du huitième titre record.
Cependant, il a eu le temps de faire une autre course fantastique en tant que membre de Mercedes, en passant de P16 à P4, et en réalisant une brillante manœuvre dans le dernier tour pour dépasser son coéquipier George Russell.
Hamilton "n'a pas abandonné" à Abu Dhabi
Bien sûr, au cours de cette remontée de la 16e à la 5e place, Bono a adressé pour la dernière fois un message "Hammer Time" à l'homme de 39 ans, et en parlant de cela à Sky Sports, on pouvait lire beaucoup d'émotion sur le visage d'Hamilton : "Je pense que lorsqu'il a dit que c'était "Hammer Time", j'ai remarqué qu'à ce moment-là, je me suis dit que c'était la dernière fois que j'entendais cela. J'ai vraiment eu le déclic à ce moment-là.
"C'était une course vraiment, vraiment difficile, naturellement d'où j'étais. Je n'ai pas pris un aussi bon départ que celui-ci ici, mon nouveau coéquipier. Le premier relais a été vraiment, vraiment difficile. Je ne perdais pas espoir. Je me disais juste que ça ne se passait pas aussi bien que je le pensais. Mais je n'ai pas abandonné, j'ai continué à pousser en me disant : allez, on peut y arriver."
Hamilton a commencé avec les pneus durs, puis est passé aux pneus moyens, le seul pilote sur la grille à adopter cette stratégie, et cela a très bien fonctionné pour lui : "J'ai ensuite changé de pneus et la voiture s'est animée. J'avais un écart énorme à combler, alors je me suis concentré sur le fait de tirer le maximum de la voiture et de ne pas abandonner. Je voulais terminer plus haut, sur une note aussi élevée que possible et donner à l'équipe tout ce qu'elle m'a donné pendant toutes ces années", a conclu Hamilton.
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