Sergio Perez devrait payer un bonus aux mécaniciens de Red Bull".
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Guenther Steiner estime que Sergio Perez devrait verser une prime aux mécaniciens de Red Bull après ses piètres performances en 2024. L'avenir de 'Checo' n'a pas encore été annoncé, mais la rumeur veut qu'il soit remplacé chez Red Bull après avoir terminé à la huitième place du championnat des pilotes. L'ancien patron de l'écurie Haas F1 a approfondi la situation financière de Perez lors du podcast The Red Flags.
Les contrats de la (plupart) des employés de Red Bull stipulent qu'ils recevront un bonus en fonction de la place qu'ils occupent dans le titre de constructeur. Une troisième ou une première place - dans le cas de Red Bull Racing- peut faire plusieurs dizaines de milliers de dollars de différence par personne. En bref, à cause d'une performance médiocre de Perez, le personnel de Red Bull ne recevra pas son éventuel bonus.
Steiner a donc suggéré à Perez de s'en charger lui-même : "Paie le bonus aux gars ! Surtout maintenant, même s'il ne conduit pas la saison prochaine, il sera entièrement payé", a déclaré l'Italien. Steiner fait référence au rôle d'ambassadeur de Perez qui, selon les rumeurs, ne conduira pas pour Red Bull mais recevra un salaire complet.
Steiner se penche sur le problème de Red Bull :
Ce nouveau rôle s'accompagne toutefois de certains défis. "Un pilote a normalement des accords de services personnels avec des sponsors, etc. Et il est certain qu'ils seront en place pour l'année prochaine également. Il dira : "Les gars, vous me rendez la vie difficile ici. Maintenant, je suis au chômage, et tous ces sponsors ne me paient pas parce que je ne conduis pas une voiture de course. Ily a beaucoup de discussions sur le manque à gagner", estime Steiner.
Le préjudice subi par Red Bull n'est pas seulement financier
L'ambassadeur du Grand Prix de Miami serait également très surpris que Perez revienne pour une cinquième saison chez Red Bull. "Je serais vraiment surpris que Checo revienne l'année prochaine. Le préjudice pour Red Bull de ne pas remporter le championnat n'est pas seulement financier. Il s'agit aussi de la réputation. Bien sûr, ils ont gagné le championnat des pilotes, et ils n'ont pas gagné celui des constructeurs parce qu'ils ne faisaient courir qu'une voiture et demie au lieu de deux. À un moment donné, il faut que quelqu'un prenne la responsabilité de cela." conclut l'ancien patron de Haas.
Cet article a été rédigé en collaboration avec Ludo van Denderen.
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