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McLaren a « un sentiment de fierté » après la controverse sur les « ailes f
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Après le Grand Prix d'Azerbaïdjan, McLaren a été le sujet de conversation, car des allégations de tricherie auraient été lancées dans leur direction par d'autres équipes sur la grille. Neil Houldey, le directeur technique de McLaren, a déclaré que l'équipe britannique avait en fait "un sentiment de fierté" à propos de la controverse sur le "ailerons flexibles".
Dans les rues de Bakou, McLaren aurait utilisé un aileron arrière qui serait ouvert un peu plus qu'il ne devrait l'être dans les lignes droites, créant ainsi un mini DRS. À la suite de rapports et de plaintes d'autres équipes, la FIA s'est penchée sur la question.
McLaren fière de la controverse en 2024
L'organe directeur a approuvé l'aileron arrière conformément au règlement, mais il a ensuite institué de nouvelles règles auxquelles les équipes doivent se conformer. Houldey, de McLaren, a déclaré à Motorsport.com que l'équipe est fière de toutes les controverses qui ont eu lieu.
Le directeur technique a déclaré qu'il était bon que les équipes s'intéressent désormais autant à ce que fait McLaren, alors qu'il y a un an, personne ne s'intéressait à eux : "En tant qu'équipe, en fait, il y a un sentiment de fierté, qu'il y ait d'autres équipes qui se préoccupent de leur position dans le championnat, qui se préoccupent de ce que nous faisons."
Les ailerons à faible coefficient d'abattement sont un élément où McLaren a réussi à gagner beaucoup de performance en 2024 par rapport à 2023. La saison dernière, Red Bull Racing était le leader dans ce domaine. Selon Houldey, McLaren est désormais très proche de la forme qu'affichait Red Bull à l'époque : "On y arrive et je dirais que nous sommes maintenant très, très proches [du fort effet DRS de Red Bull]."
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