Dakar 2025 : Al-Rajhi et Al-Attiyah devancent Loeb et Sainz en difficulté après la 2e étape

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Classement Dakar 2025 après l'étape 2A, Loeb et Sainz dégringolent
6 janvier à 12:00
  • GPblog.com

Yazeed Al-Rajhi a pris la tête du rallye Dakar à l'issue de la première moitié de la deuxième étape, Nasser Al-Attiyah étant deuxième. Sebastian Loeb a connu des problèmes de moteur tout au long de la journée, et Carlos Sainz sr. a terminé la journée à un peu plus d'une heure de l'avance d'Al-Rajhi.

La journée a été faste pour les concurrents du Moyen-Orient, puisque le coureur d'Overdrive Toyota, Al-Rajhi, a pris la tête du classement après avoir terminé la première moitié de l'éprouvante deuxième étape de 947 km du Rallye Dakar 2025 dans le désert d'Arabie Saoudite, suivi par Al-Attiyah à bord de sa Dacia. Une performance surprenante de leur part après avoir commencé l'étape en 22ème et 21ème position à plus de dix minutes des leaders.

Loeb et Sainz dégringolent dans le classement

La Dacia Sandrider de Loeb ne s'est pas avérée suffisamment fiable pour que le Français puisse rester en tête après sa bonne performance dans l'étape précédente. Loeb a dû s'arrêter environ 9 fois au cours de la première moitié de la deuxième étape en raison de problèmes de moteur.

Les dommages importants subis par la Ford Raptor de Sainz sr. suite à son accident lors de la course d'hier l'ont empêché d'atteindre le bivouac avec près d'une heure de retard (49m33s) sur les leaders du Moyen-Orient.

Ford ravive les espoirs de Sainz de renouer avec le succès sur le Dakar

Après la première étape difficile de l'Espagnol hier, qui l'a vu renverser son Ford Raptor vers la marque des 327 km, ce qui a entraîné des dommages importants et a obligé Sainz sr. à retirer d'importants morceaux de carrosserie de sa voiture accidentée, il y a encore des raisons de croire en une répétition du succès que l'Espagnol a connu l'année dernière selon Malcolm Wilson, directeur d'équipe de M-Sport Ford, qui a affirmé qu'avant l'accident, Sainz sr. était en train "d'ouvrir la piste".

"Il semble, d'après ce que nous avons vu, qu'il n'y ait pas de dommages structurels. Il a roulé à un rythme raisonnable, à plat après l'accident", a déclaré Wilson. Pendant l'étape 2 compliquée de la compétition, l'assistance est limitée, mais après leur arrivée au bivouac de demain à l'issue de la deuxième moitié de l'étape, les dommages subis par les machines des concurrents pourront effectivement être réparés.

"[Toutes les voitures Ford] seront ensemble et, avec un peu de chance, nous aurons la possibilité de mettre en œuvre les réparations. Ensuite, le plus important est de le ramener demain, et d'après ce qui semble avoir été perdu, c'est peut-être autour d'une heure, ce qui sur la deuxième étape du Dakar est beaucoup, mais il y a un long chemin à parcourir", a conclu un Wilson optimiste.

Classement du Rallye Dakar 2025 après l'étape 2A

Pos | Pilote | Voiture | Temps/écart
1. Yazeed Al-Rajhi | Toyota | 11h45m24s
2. Nasser Al-Attiyah | Dacia | +1m19s
3. Henk Lategan | Toyota | +2m12s
4. Mattias Ekstrom | Ford | +3m44s
5. Guy Botterill | Toyota | +8m07s
6. Toby Price | Toyota | +9m05s
7. Nani Roma | Ford | +14m29s
8. Guillaume de Mevius | Mini| +17m40s
9. Giniel de Villiers | Toyota | +17m45s
10. Brian Baragwanath | Century | +20m45s

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