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La FIA prend trop de risques ? La fédération a besoin de la F1, et non l'inverse.
- Ludo van Denderen
En apprenant que les pilotes qui discréditent verbalement la FIA - ou du moins les normes de la fédération de sport automobile - s'exposeront à une lourde amende et à une éventuelle suspension, le président Mohammed Ben Sulayem et son équipe auraient rendu de nombreux pilotes mécontents. Il faudrait que la fédération prenne cette affaire au sérieux, car il ne faut pas l'oublier : la FIA a plus besoin de la Formule 1 que l'inverse.
La Formule 1, grâce en partie aux efforts exceptionnels de Liberty Media, est devenue l'un des sports les plus importants et les plus populaires au monde ces dernières années. Les pays se bousculent pour accueillir un Grand Prix, des millions de personnes regardent les Grands Prix, les revenus augmentent chaque année et les sponsors sont impatients de s'engager dans la compétition.
Et oui, la FIA en profite également. La fédération du sport automobile est le régulateur de la catégorie la plus importante du sport automobile et reçoit une belle somme chaque année pour cela. Mais la FIA n'est qu'une des nombreuses parties prenantes dans le monde de la Formule 1. Personne ne conteste le fait que ce sport repose entièrement sur les pilotes et les dix équipes (actuelles). S'ils décident à un moment donné d'aller voir ailleurs, la FIA n'aura pas le choix.
La F1 pourrait-elle divorcer de la FIA ?
Un scénario irréaliste ? Pour l'instant, c'est peut-être le cas. Mais s'il y a trop de problèmes qui ennuient les pilotes de F1 et leurs employeurs, alors certainement, autour d'un bon verre de vin, des personnalités importantes pourraient philosopher sur la création de notre propre championnat de F1, un championnat qui serait séparé de la FIA. Souviens-toi : Il fut un temps où l'IndyCar pensait détenir tout le pouvoir, jusqu'à ce que les équipes partent et créent la série Champ Car.
Pour que la douce paix règne entre les pilotes et les équipes d'une part et la FIA d'autre part, il serait au moins judicieux que cette dernière commence à discuter avec les personnes dont la fédération a si désespérément besoin. Ce n'est pas la première fois que les pilotes ont le sentiment d'être pris au dépourvu par une décision de la FIA, à un moment où les relations entre les deux parties sont déjà si fragiles.
La question est de savoir dans quelle mesure la FIA écoutera les plaintes des pilotes. Mais personne ne veut d'une guerre entre eux, surtout quand la F1 est florissante. Et si les choses s'enveniment, une classe de course propre sera créée en un rien de temps.
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