Steiner ne voit pas Verstappen quitter Red Bull : justifié ou non ?

Si Verstappen décide de chercher ailleurs après la saison prochaine, un certain nombre d'équipes seront éliminées d'avance. Naturellement, il ne commencera pas alors à travailler pour des équipes du milieu ou de l'arrière, comme Alpine, Haas, Racing Bulls, Williams, Audi et Cadillac. Aston Martin aussi est actuellement une équipe de milieu de peloton, mais il est déjà clair que la formation britannique souhaiterait faire venir Verstappen.

Aston Martin déjà au sommet ?

Selon les informations, Aston Martin dispose de pas moins d'un milliard de livres sterling pour tenter Verstappen. Si Verstappen base son choix uniquement sur l'argent, alors Aston Martin est sûrement le parti avec lequel il aimerait faire affaire. Mais sur le plan des performances, les Britanniques ont probablement un long chemin à parcourir avant que l'équipe ne soit un concurrent sérieux pour les victoires et les championnats.

S'il est vrai qu'Adrian Newey a été engagé pour aider l'équipe à franchir une dernière étape, l'influence que le designer britannique peut avoir sur la voiture de 2026 risque d'être limitée - après tout, Newey ne commence pas à travailler avant le mois de mars. Il est extrêmement incertain qu'Aston Martin concourt aux avant-postes en 2026. Et si ce n'était pas le cas, Verstappen roulerait en milieu de peloton. Alors, quitter Red Bull pour Aston Martin serait-il une amélioration ? De plus, si Aston Martin parvient à construire une voiture de pointe, le Néerlandais pourrait toujours la rejoindre en 2027.

Ferrari et McLaren n'ont pas d'argent ?

Steiner soutient également que McLaren et Ferrari n'attendent probablement pas Verstappen. C'est une hypothèse justifiable, notamment d'un point de vue financier. Ferrari a dépensé plusieurs dizaines de millions pour Hamilton et Leclerc. Si l'Italien veut se débarrasser de l'un ou l'autre avant 2026, cela coûtera forcément une fortune. De plus, Verstappen devra probablement payer une redevance à Red Bull, sans compter que le Néerlandais doit lui aussi recevoir un gros salaire.

McLaren a Lando Norris et Oscar Piastri sous contrat, et ce dernier devrait un jour remporter un titre mondial. Il est certain que McLaren ne risque pas d'échanger Piastri contre Verstappen - même s'il est actuellement le meilleur pilote de F1. Outre l'aspect financier - comme avec Ferrari - il y a aussi la question de savoir si Verstappen s'adaptera à la culture des soi-disant "papayes-règles" ? Cela semble douteux.

Mercedes, la seule option selon Steiner

Steiner pense que Mercedes pourrait éventuellement être la seule option pour Verstappen. En effet, le contrat de George Russell expire après la saison prochaine et il reste à voir si le jeune Andrea Kimi Antonelli peut répondre aux attentes élevées. Le directeur de l'équipe, Toto Wolff, est un fan déclaré de Verstappen et aurait aimé le mettre sous contrat pour la saison prochaine. Si l'occasion se présente de faire venir le Néerlandais malgré tout, l'Autrichien essaiera certainement de le faire.

Ces dernières années, Mercedes n'a pas eu de voiture capable de se battre régulièrement pour les victoires. Les Allemands y parviendront-ils en 2026 ? Compte tenu de l'histoire de l'équipe à succès, il y a de fortes chances que Mercedes réussisse la nouvelle génération de voitures de F1. Ajoute à cela l'unité de puissance permanente qu'ils peuvent dans leurs voitures, et Mercedes pourrait tout simplement être une destination logique pour Verstappen.

Mais pourquoi partir, alors qu'il y a tant d'incertitudes ? Il est possible que Red Bull, en particulier, ait également la bonne approche pour 2026, même s'il reste à voir comment le Red Bull Powertrain auto-développé se comporte face aux unités de puissance rivales. En écoutant attentivement les paroles de Steiner, il dit qu'il est peut-être préférable pour Verstappen d'attendre 2026 et, si Red Bull n'excelle pas avec les nouvelles voitures, de voir quand même comment Mercedes ou éventuellement Aston Martin s'en sortent.

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