Ford s'engage dans le WEC avec une hypercar et vise la victoire au Mans

Ford revient au Mans

En 2027, Ford Motor Company reviendra au sommet de la course de voitures prototypes WEC, la classe Hypercar. Ford Performance dirigera une équipe d'usine dans le but de remporter à nouveau les emblématiques 24 heures du Mans. Ford y est déjà parvenu à plusieurs reprises : entre 1966 et 1969, Ford a remporté quatre victoires consécutives au Mans. En 2016, la Ford GT a remporté la classe GTLM, et en 2024, la Ford Mustang GT3 est montée sur le podium dans la classe LMGT3. Désormais, la marque automobile américaine a pour objectif de remporter une victoire dans la catégorie Hypercar.

"Nous entrons dans une nouvelle ère pour la performance et la course chez Ford. Vous pouvez le voir à travers ce que nous faisons sur la route et en dehors de la route. Lorsque nous participons à une course, nous le faisons pour gagner. Et il n'y a pas de circuit ou de course qui signifie plus pour notre histoire que Le Mans. C'est là que nous avons affronté Ferrari et gagné dans les années 1960. C'est là que nous sommes revenus 50 ans plus tard et que nous avons choqué le monde en battant à nouveau Ferrari. Je suis ravi que nous retournions au Mans et que nous concourrions au plus haut niveau de la course d'endurance. Nous sommes prêts à défier le monde une fois de plus et à foncer comme des fous", a déclaré Bill Ford, président du conseil d'administration de Ford Motor Company.

Frédéric Lequien, directeur général du WEC, se félicite de la nouvelle participation de Ford au championnat : "Ford est synonyme de succès sur et hors piste depuis des décennies, et nous sommes ravis que l'entreprise ait choisi le Championnat du monde d'endurance de la FIA pour son dernier défi. Le fait qu'au moins dix grandes marques automobiles s'engagent à participer à l'échelon supérieur de la série en 2027 témoigne de l'élan et de la croissance stellaires du championnat."

Pierre Fillon, président de l'Automobile Club de l'Ouest (ACO), a ajouté : "C'est une merveilleuse nouvelle d'accueillir Ford de nouveau au plus haut niveau des 24 Heures du Mans pour la première fois depuis près de 60 ans. C'est une marque qui a toujours eu des affinités avec cette course très spéciale, et l'histoire montre que Ford ne concourt pas pour finir deuxième. Le renouvellement de sa célèbre rivalité avec Ferrari est vraiment une perspective passionnante."

Richard Mille, président de la commission d'endurance de la FIA, se félicite également de cette nouvelle participation : "Ford et les courses d'endurance s'accordent parfaitement, comme cela a été prouvé à maintes reprises. C'est une marque qui possède un long et fier héritage en matière de sport automobile, et une passion pour la compétition inculquée par Henry Ford lui-même. Le retour de l'entreprise au plus haut niveau de la discipline est une validation supplémentaire du succès et de l'attrait de la réglementation actuelle des Hypercars. L'âge d'or des courses d'endurance, c'est ici et maintenant !"

Collaboration avec Red Bull en F1

Ford a de grandes ambitions dans le sport automobile, puisqu'en plus de sa nouvelle participation Hypercar au WEC - dans le seul but de gagner - la marque américaine est également présente sur la grille de la Formule 1 à partir de 2026. Pour ce faire, le constructeur s'appuiera sur un partenariat avec Red Bull Powertrains. Les partenaires moteurs construiront leur propre unité de puissance depuis la base de Red Bull à Milton Keynes pour l'année prochaine, lorsque la nouvelle réglementation entrera en vigueur. Par conséquent, Honda fera ses adieux à Red Bull l'année prochaine après des années de collaboration. Le constructeur japonais fournira des moteurs à Aston Martin, mais il a récemment admis que cette tâche était loin d'être facile.

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