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Les organisateurs du Cap lancent une nouvelle course de F1 sur route en Afrique
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L'Afrique du Sud continue d'être une proposition intéressante pour la Formule 1, et une course au Cap est apparue comme la dernière possibilité d'organiser une course sur le continent africain. L'Afrique du Sud elle-même n'a pas accueilli de course depuis Kyalami en 1993. Les organisateurs espèrent maintenant pouvoir se démarquer grâce à leurs derniers efforts pour ramener une course dans le pays, bien que dans un cadre différent de celui de Kyalami, qui était auparavant privilégié.
Un nouvel événement de sport automobile est proposé au Cap, avec des plans visant à transformer un tronçon de 5,7 kilomètres de routes dans le Green Point Sport Tourism Precinct en un circuit de course à grande vitesse. Ce quartier huppé a été identifié comme un cadre idéal pour une course de Formule 1.
Les efforts pour amener la Formule 1 au Cap sont en cours depuis longtemps, sous l'égide de Cape Town Grand Prix SA (CTGPSA). L'organisation a mené des discussions continues avec des représentants du gouvernement et a franchi les étapes nécessaires pour obtenir l'approbation du projet.
Le parcours proposé suit les routes entourant le DHL Stadium, un site construit à l'origine pour la Coupe du monde de la FIFA 2010. Le stade a accueilli huit matchs pendant le tournoi, y compris la demi-finale. Cet emplacement correspond parfaitement aux exigences énoncées dans le dossier de candidature de l'Afrique du Sud, qui donne la priorité à un cadre situé dans une zone mondialement reconnaissable et visuellement frappante.
Une étape importante a été franchie avec l'accueil réussi d'une course de Formule E en 2023, qui a utilisé un tracé de piste ressemblant beaucoup au design envisagé à l'origine pour un événement de Formule 1. Le projet a pris de l'ampleur grâce à des partenariats avec plusieurs parties prenantes clés, notamment le célèbre concepteur de circuits Hermann Tilke.
À quoi ressemblerait le circuit ?
The Race rapporte qu'il y a des ajouts notables au précédent circuit de Formule E. Le premier ajustement intervient à la moitié du tour, où la piste serpente autour d'un rond-point avant de se faufiler dans une série de virages en bord de mer.
Plus tard, ce qui était auparavant la ligne droite arrière à grande vitesse du circuit de Formule E s'étend maintenant plus loin le long du bord de mer, et se termine par une paire de virages serrés à 90 degrés.
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