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Newey s'inquiète du plafond budgétaire : "La F1 n'est plus l'industrie la mieux payée".
- GPblog.com
Adrian Newey est d'accord avec l'introduction du plafonnement des coûts, mais il pense que quelque chose doit changer. Le chef d'Aston Martin affirme que les équipes vont maintenant trop loin dans les coupes budgétaires, perdant de nombreux employés au profit d'autres classes de course et d'autres secteurs d'activité.
S'adressant à Auto Motor und Sport, Newey explique que la Formule 1 dispose aujourd'hui d'une bible de règles, ce qui signifie que beaucoup de choses sont déjà fixées. "Je pense que c'est une honte. La limite budgétaire [...] Il doit y avoir un moyen de contrôler les coûts, ou certainement les avantages de dépenser plus, pour ne pas en faire simplement une course à l'armement où l'équipe qui a le plus gros budget gagne." Cependant, l'Anglais estime que quelque chose doit changer, étant donné que le plafond budgétaire comporte également des "pénalités cachées."
"Cela signifie en fait que la Formule 1 n'est plus l'industrie la mieux payée", explique-t-il. "Chez Red Bull, nous avons principalement perdu des gens au profit d'autres équipes. Maintenant, nous perdons des gens au profit d'entreprises technologiques parce qu'elles les paient mieux." Newey explique que les équipes perdent également de nombreux collaborateurs au profit des équipes du WEC parce qu'elles sont également mieux payées. "Nous perdons des jeunes diplômés parce que la Formule 1 n'est plus l'industrie qui paie le mieux. Disons qu'elle est impliquée dans beaucoup de pénalités inattendues."
Plafonnement des coûts en 2026
Le plafonnement des coûts a été introduit en 2021 pour tenter de rapprocher le peloton. Après tout, les meilleures équipes ont pu investir beaucoup plus que les plus petites, ce qui a rendu les différences entre elles énormes. Bien qu'il y ait encore des accrocs au plafonnement du budget, il semble effectivement avoir réduit les différences entre les équipes. La grille est beaucoup plus serrée en 2025, ce qui donne lieu à des batailles passionnantes sur la piste.
Lorsque le plafond budgétaire a été introduit en 2021, les équipes étaient autorisées à dépenser environ 145 millions de dollars. Ce montant a été abaissé à 135 millions de dollars au fil des années. Cependant, la FIA a annoncé que le plafond des coûts sera à nouveau relevé à 215 millions de dollars en 2026. Si cette mesure donnera aux équipes une marge de manœuvre financière nettement plus importante, il reste à voir si elle fera réellement la différence.
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