Coulthard explique la théorie derrière l'accident d'Hamilton : "C'est aussi simple que ça".
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David Coulthard pense que Lewis Hamilton a écrasé sa Ferrari lors des essais en raison d'une mauvaise compréhension du fonctionnement de la voiture. L'ancien pilote de Red Bull, McLaren et Williams est certain que l'accident ne sera qu'un petit problème de jeunesse pour le Britannique, qui est encore en train de s'habituer au choc culturel chez Ferrari.
Le septuple champion du monde aurait chuté sur le circuit de Barcelona Catalunya lors d'une séance d'essais de voitures précédentes (TPC) dans le cadre de sa deuxième sortie avec Ferrari. L'accident a été suffisamment grave pour perturber la séance, mais heureusement, Hamilton s'en est sorti indemne.
Ferrari n'a pas révélé pourquoi Hamilton est sorti du circuit, mais Coulthard a sa propre théorie sur l'incident.
S'exprimant sur son podcast Formula For Success, le 13 fois vainqueur du Grand Prix a déclaré que l'incident d'Hamilton ne devrait pas devenir une source d'inquiétude. Il s'est d'abord empressé de défendre Hamilton en déclarant que même les plus grands ont des accidents.
Coulthard défend Hamilton : "Senna et Schumacher ont eu des chutes".
"Et peu importe que vous soyez le regretté grand Ayrton Senna, Michael Schumacher ou l'actuel pilote Ferrari Lewis Hamilton, nous pouvons tous avoir une défaillance à un moment donné. Et pour moi, c'est aussi simple que cela : il doit s'habituer aux systèmes de contrôle de cette Ferrari, à la puissance délivrée", a déclaré l'Écossais.
"Nous avons affaire à des moteurs hybrides, donc ce n'est pas le genre d'accélération naturelle du couple d'un moteur à combustion interne. C'est l'énergie électrique qui entre en jeu. Et je soupçonne que c'est parce qu'il est tellement ancré dans son esprit à propos du moteur hybride de Formule 1 de Mercedes qu'il s'est tout simplement fait surprendre."
Hamilton a fait partie de Mercedes de 2013 à 2024, remportant six titres de pilotes tout au long de son mandat. Coulthard estime qu'Hamilton doit encore s'adapter à une toute nouvelle éthique automobile, ce qui prend du temps.
Coulthard convaincu : " Il faut quelques courses pour s'adapter ".
"Mais c'est exactement la raison pour laquelle je suis d'accord avec vous pour dire qu'il faudra quelques courses parce qu'il y a des tests qu'un pilote fait où vous passez très consciemment par l'ABC du freinage, du virage, de l'application de l'accélérateur. Tu es dans cet espace parce que tu développes la voiture et que tu donnes des informations aux ingénieurs", poursuit Coulthard.
"Et puis, bien sûr, il y a la course, où vous voyez et faites instinctivement. Tu enregistres ce que la voiture fait au cinquième ou au dixième tour, ou toutes les bonnes choses que tu dois faire pour continuer à donner des informations, mais c'est juste ton instinct quand tu es dans un grand prix. Il y a donc deux éléments différents pour être un pilote de course."
Les essais de pré-saison pour la saison 2025 commencent officiellement à Bahreïn du 26 au 28 février. Le premier week-end de course a lieu en Australie le week-end du 14 au 16 mars.
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