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Un élément clé de l'équipe Haas F1, mais quel sera le destin de ce pilote ?
- Ludo van Denderen
En arrière-plan, Pietro Fittipaldi a joué un rôle important pour l'écurie Haas F1 pendant de nombreuses années. En sera-t-il de même pour la saison 2025 ? Il semble que le rôle du petit-fils d'Emerson Fittipaldi sera encore plus réduit, ou peut-être même qu'il n'aura aucun rôle ?
Depuis 2019, le Brésilien est affilié à la plus petite équipe de Formule 1. De plus, il a participé à deux Grands Prix en 2020 pour l'équipe, en remplacement de Romain Grosjean, blessé. Son meilleur résultat a été une place de P17. La saison dernière, il était également l'un des pilotes de réserve des Américains. Mais les deux fois où le pilote titulaire Kevin Magnussen n'a pas pu conduire (soit parce qu'il était interdit de course, soit parce qu'il était malade), Oliver Bearman a eu sa chance.
En outre, il a été le pilote d'essai des Américains au cours des cinq dernières années, bien que ces essais n'aient pas donné grand-chose. Ce n'est qu'au début de cette année que Haas a organisé son tout premier test dit TPC, au cours duquel la voiture d'il y a deux saisons a été utilisée. Lors de ce test, Bearman, Esteban Ocon et Ritomo Miyata, protégé par Toyota, ont conduit - mais pas Fittipaldi.
Manque de clarté sur l'avenir de Fittipaldi
Il semble de plus en plus probable que le rôle de Fittipaldi chez Haas se réduise, ou qu'il ait un rôle tout court. Interrogée, Haas n'a pas voulu confirmer si le Brésilien coopère toujours avec l'équipe. Officiellement, les pilotes de réserve pour 2025 n'ont pas non plus été annoncés, mais pour l'instant, Fittipaldi ne semble pas être un premier choix si un renfort était nécessaire.
GPblog a appris que dans le cas où Ocon ou Bearman ne seraient pas en mesure de conduire lors d'un week-end, Haas espère faire appel à Ryo Hirakawa, le pilote qui a concouru pour le compte de l'équipe lors de la FP1 à Abu Dhabi la saison dernière et qui est également désormais un pilote de réserve officiel pour Alpine.
Kevin Magnussen, qui a rejoint BMW dans le championnat du monde d'endurance et qui est également parfois actif dans son homologue américain, l'IMSA, serait également disponible en tant que réserviste lors de certains Grands Prix.
Nul doute que Haas annoncera bientôt officiellement quels pilotes sont rattachés à l'équipe. Il reste donc à voir si Fittipaldi en fera partie.
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