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![Mario Isola satisfait des essais Pirelli en 2025](https://webp.gp.cdn.pxr.nl/news/2025/02/12/134b81272cb3691c9a2e92e8d5cbb6b05ccab569.jpg?width=1800)
Pirelli conclut avec succès les tests de trois jours : Un autre bon test en 2025 !
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Après avoir passé trois jours Circuito de Jerez pour deux jours d'essais, Pirelli a terminé avec succès le test des pneus. La semaine dernière, les essais ont également eu lieu à Barcelone, au Circuit de Barcelona-Catalunya, mais cette fois, la session s'est déroulée plus au sud de l'Espagne. Selon le président de Pirelli, Mario Isola, ce test a été très précieux pour Pirelli. Désormais, Pirelli va se concentrer sur le développement des pneus pour 2026.
Trois équipes ont participé aux tests de deux jours de Pirelli. Lors des essais d'aujourd'hui, Jack Doohan était actif pour Alpine et George Russell l'a rejoint dans sa Mercedes. Ces deux-là étaient les seuls pilotes en action. Cependant, ils ont été capables de déchirer la piste, les deux pilotes effectuant plus de 100 tours. Doohan a effectué un total de 113 tours et Russell 135. Bien que les performances ne puissent pas vraiment être comparées, le temps le plus rapide de Doohan était sept dixièmes plus rapide que celui de Russell. Ils étaient cependant sur des programmes différents.
Isola s'exprime après le test de Pirelli
Selon Mario Isola, responsable du sport automobile chez Pirelli, le test a été très utile. "Encore un bon test dans les premiers jours de 2025, grâce à la collaboration vitale des trois équipes impliquées. En plus des données recueillies au Paul Ricard et sur le circuit de Barcelone-Catalunya, nous disposons désormais d'un grand nombre d'informations très importantes sur le circuit de Jerez."
À propos du choix des circuits, il a déclaré: "Même s'il ne figure plus au calendrier du championnat depuis de nombreuses années, il reste un banc d'essai intéressant, en partie grâce au beau temps dont il bénéficie à cette époque de l'année. Il nous reste maintenant une dernière séance d'essai avant le début de la saison 2025 pour mettre un terme à cette phase initiale et cruciale de travail sur piste.
Et de conclure : "Les informations recueillies jusqu'à présent nous permettront d'orienter notre développement de manière toujours plus précise pour les prochains tests."
Cet article a été rédigé en collaboration avec Esteban den Toom.
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