Un podium entièrement britannique au deuxième ePrix de Jeddah, Rowland renforce sa position de leader
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Oliver Rowland a remporté le deuxième ePrix de Jeddah du week-end. Le pilote Nissan s'est bien comporté tout au long de l'ePrix, et a fini par remporter la course en toute confiance après avoir terminé deuxième la veille. Le Britannique a ainsi pu accroître son avance au classement des pilotes, Antonio Felix Da Costa et Maximilian Günther n'ayant pas réussi à marquer des points. Taylor Barnard et Jake Hughes ont complété le podium en Arabie Saoudite.
Ce qui s'est passé
Le départ a encore été chaotique en Arabie saoudite. Tout d'abord, certaines voitures ont eu du mal à se mettre dans leur position de départ correcte. Dans cette compétition, il n'y a pas de tour de formation, mais les pilotes avancent sur la grille de quelques positions avant de garer leurs voitures dans les positions appropriées. Le vainqueur d'hier, Günther, a été un peu trop ambitieux dans le virage 4 du premier tour et est entré en collision avec Antonio Felix da Costa. Les deux pilotes ont dû abandonner l'ePrix au troisième tour.
Partant de la pole position, Barnard a pu garder la tête, et Hughes s'est retrouvé en P2. Au 6e tour, cependant, le pilote de la Maserati est retombé à la 6e place, Lucas di Grassi mettant la pression sur Barnard en tête. Au 7e tour, Rowland a pu prendre la tête au pilote NEOM McLaren, et Barnard a ensuite perdu deux positions supplémentaires au profit de deux anciens pilotes de F1, Jean-Eric Vergne et Pascal Wehrlein.
Au 12e tour, Robin Frijns a décidé d'utiliser le mode attaque, et a décidé de dépasser Rowland pour prendre la tête avec sa voiture Envision Racing. Trois tours plus tard, le Britannique a également recueilli son premier mode d'attaque, et a repris la tête au Néerlandais. Au 16e tour, Barnard et Vergne ont également récupéré leurs premiers modes d'attaque, ce qui leur permet de rattraper le pilote Nissan. Les deux se sont ensuite échangé les positions en tête.
Au 24e tour, Jake Dennis a récupéré son dernier mode d'attaque et a dépassé Barnard et Nick Cassidy. Rowland a réagi en réclamant lui aussi un mode d'attaque de six minutes, et quelques tours plus tard, Barnard, détenteur de la pole position, a fait de même. Dans le dernier tour, Hughes s'est battu avec acharnement contre Barnard, mais le pilote de la Maserati est resté en P3, juste devant Dennis.
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