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Cardile ne commencera pas encore chez Aston Martin, il est en congé de jardinage chez Ferrari".
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Enrico Cardile n'est toujours pas passé de Ferrari à Aston Martin, l'Italien n'ayant pas encore pu commencer à travailler pour l'écurie basée à Silverstone. Présenté par Aston Martin comme le nouveau directeur technique de la F1, selon une rumeur du Corriere dello Sport au moins, Ferrari semble bloquer l'arrivée de son ancien employé dans sa nouvelle équipe.
Pendant les journées d'essai à Bahreïn, il a été révélé que Cardile n'avait pas encore commencé à son nouveau travail chez Aston Martin. "J'ai hâte de commencer à travailler chez Aston Martin. L'ambition et les objectifs sont clairs et c'est une occasion unique d'en faire partie. C'est un défi personnel et professionnel. J'ai hâte de travailler avec l'équipe."
Adrian Newey, en revanche, dont la date officielle d'entrée en fonction chez Aston Martin est le 3 mars 2025, a déjà commencé son mandat au sein de l'équipe basée à Silverstone. À Bahreïn, Andy Cowell, le directeur de l'écurie verte britannique, a été interrogé sur la date d'entrée en fonction de Cardile, une question qu'il a éludée de façon flagrante : "Quelqu'un d'autre (une question) ?"
Cardile en congé de jardinage chez Ferrari
Quelques jours plus tard, la rumeur a émergé que Ferrari ne coopérerait pas avec un transfert anticipé. La Scuderia impose à Cardile un congé de jardinage de 12 mois, ce qui signifierait qu'il ne pourrait pas commencer à travailler pour Aston Martin avant le 17 juillet. Selon le Corriere dello Sport, les avocats des deux équipes examinent la situation, et bien que les deux parties soient apparemment parvenues à un accord lors d'une médiation, celui-ci a été rompu en raison de nouveaux facteurs.
Le journal italien rapporte que Lawrence Stroll serait extrêmement fâché de la situation. Le propriétaire de l'écurie Aston Martin F1 avait compté sur l'arrivée de Cardile dans sa réorganisation, qui devait "superviser la philosophie, le design et la construction des nouvelles voitures." Étant donné que l'équipe de course devra travailler d'arrache-pied sur la voiture 2026 dans les mois à venir, il lui manquera une figure essentielle dans une phase cruciale.
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