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Honda "a commencé un peu tard" mais espère développer son moteur pour 2026
- GPblog.com
Malgré un "démarrage un peu tardif", Honda et son chef du projet F1 chez le constructeur japonais, Tetsushi Kakuda, espèrent que leur moteur sera homologué (approuvé, ndlr) d'ici février 2026. Après s'être associés à Red Bull Racing, pour la saison 2026, ils changeront d'équipe et deviendront le fournisseur officiel de moteurs d'Aston Martin lorsque la nouvelle réglementation entrera en vigueur.
La coopération entre Honda et Red Bull prend fin
Du fait que Honda s'associe désormais à l'équipe britannique, le partenariat entre le constructeur japonais et Red Bull Racing prendra fin après la saison 2025. Lors de la saison dominante de Max Verstappen en 2023, Red Bull Racing est devenu champion des constructeurs au Grand Prix du Japon, remportant ainsi son troisième titre mondial devant les employés de Honda.
Cependant, cette période fructueuse entre les deux parties va maintenant prendre fin après cette saison, Honda développant désormais son moteur 2026 pour Aston Martin. Il a récemment été révélé que Honda avait du mal à développer une unité de puissance à temps pour cette saison, c'est aussi parce que Honda a dû reconstruire son effectif après avoir révisé sa décision de quitter la compétition prise en 2020.
Planification de Honda pour 2026
Kakuda, le chef de projet de Honda en F1, s'est exprimé sur la planification du constructeur japonais concernant 2026 : " Nous avons pour objectif de soumettre l'homologation en février de l'année prochaine - comme nous avons eu un départ un peu tardif, nous voulons aller de l'avant jusqu'au dernier moment ". Il est difficile de dire exactement quel pourcentage de progrès nous avons réalisé, mais je pense que nous avons atteint une étape considérable", a-t-il déclaré à Autosport.
"En ce qui concerne la façon dont nous gérons la combustion à grande vitesse, les facteurs liés au carburant entrent également en ligne de compte. L'environnement change radicalement, et les choses ne fonctionneront plus de la même manière qu'avant. Cependant, pour un moteur à essence, l'objectif éternel est de brûler le carburant le plus rapidement possible. Nous construisons actuellement un environnement pour parvenir à quelque chose de similaire", conclut Kakuda.
Cet article a été réalisé en collaboration avec Estéban den Toom.
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