Mercedes annonce la première mise à jour majeure de la W16 avant même le début de la saison

Les matériaux en fibre de carbone représentent environ 75 % d'une voiture de Formule 1. Mercedes affirme que les innovations dans ces matériaux ont le potentiel de réduire l'empreinte carbone d'une voiture de F1. En travaillant en étroite collaboration avec la FIA et dans le cadre de la réglementation, Mercedes vise à démontrer que les matériaux composites en fibres de carbone durables peuvent répondre aux mêmes exigences techniques et rigoureuses que les matériaux traditionnels.

Wolff fier de l'innovation de Mercedes

Toto Wolff, le patron de l'équipe Mercedes, attend avec impatience l'introduction des fibres de carbone durables sur les voitures. "Lorsque vous combinez performance et innovation, vous créez du progrès", a déclaré l'Autrichien dans un communiqué de presse publié par Mercedes. "Je suis fier de diriger une équipe de personnes qui résolvent les problèmes et qui s'engagent à conduire un changement durable."

Pour développer les fibres de carbone durables, Mercedes a travaillé avec INEOS Nitriles, en collaboration avec Toray, Syensqo et Sigmatex. "Je tiens à remercier nos partenaires d'avoir soutenu notre volonté d'innovation en matière de matériaux, ainsi que la FIA de nous avoir permis de tester ces matériaux. Collectivement, nous faisons avancer les choses en matière de produits durables et nous démontrons que la Formule 1 continue d'être le laboratoire le plus rapide au monde", a déclaré Wolff.

Cet article a été écrit en collaboration avec Norberto Mujica.

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