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Mercedes se joint à la fête de Ferrari et McLaren : "Nous trouverons plus de temps au tour".
- GPblog.com
Le chef de l'ingénierie de piste de Mercedes, Andrew Shovlin, tire une conclusion optimiste de ce qui aurait pu être interprété comme un premier vendredi difficile de la saison 2025 pour l'équipe basée à Brackley et signale à ses rivaux que l'équipe allemande peut trouver plus de vitesse avant les sessions pertinentes du Grand Prix d'Australie.
Dans le communiqué de presse de Mercedes, le Britannique souligne comment se sont déroulées les séances du matin et de l'après-midi à Melbourne pour l'équipe allemande. "La voiture s'est bien comportée, en particulier sur la longue piste et les composés C3 et C4 plus durs", avant de reconnaître que Mercedes a encore des temps au tour à trouver avant la séance de qualification de samedi.
Mercedes est convaincue qu'elle peut trouver le temps nécessaire pour se battre.
"En regardant les temps de tête, nous avons du travail à faire pour améliorer notre performance sur un tour avec le composé souple avant les qualifications", mais la tâche ne devrait pas être trop difficile puisque l'équipe allemande semble déjà avoir une idée de ce qu'elle devrait faire avec la configuration. "Nous avons déjà quelques points d'attention cependant et nous sommes confiants dans le fait que nous pouvons prendre des mesures pour y parvenir pendant la nuit."
Mercedes a choisi de chausser les pneus durs, contrairement à ses rivaux, Ferrari, McLaren et Red Bull Racing, qui ont opté pour les médiums, cependant, Shovlin, comme tout le monde dans le paddock, voit que la compétition à l'avant sera féroce. "Comme on s'y attendait avant le week-end, cela semble serré entre plusieurs équipes à l'avant. Nous avons été légèrement décalés dans notre choix de pneus en FP2, il est donc difficile de prédire l'ordre relatif,"
"Ce que nous pouvons dire cependant, c'est que même de petites améliorations feront probablement une grande différence. Nous allons travailler dur ce soir, et en collaboration avec les équipes de Brackley et Brixworth, pour y parvenir", a conclu le chef de l'ingénierie en piste de Mercedes.
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