Lawson veut être en mesure de battre Verstappen le plus rapidement possible.

''Dans ce sport, ce qui se passe, c'est que votre coéquipier est votre plus grand concurrent. Mais mon coéquipier, c'est aussi Max Verstappen. Un quadruple champion, qui fait partie de cette équipe depuis près d'une décennie. Pour moi, c'est une grande opportunité d'apprendre de lui et de me développer. Je suis encore très inexpérimenté, j'en suis conscient. Si quelqu'un pense que tu peux battre Max alors que tu viens juste d'arriver, alors tu es tout simplement stupide", a déclaré le Néo-Zélandais à De Telegraaf.

Cependant, cela ne signifie pas que Lawson se résigne à un rôle de second pilote pour les prochaines années. En fin de compte, il souhaite battre Verstappen. ''Je pense que oui, mais cela prend du temps. Bien sûr, je veux en arriver là le plus tôt possible, mais ce n'est pas réaliste d'attendre cela de moi maintenant.''

Dans un premier temps, Lawson doit s'adapter à sa nouvelle équipe. Si l'on prend l'exemple de Lewis Hamilton chez Ferrari, on constate que même les pilotes les plus expérimentés ne peuvent pas atteindre les meilleures performances dans la voiture dès le premier jour. Cela prend du temps, et il est tout à fait normal que ce soit également le cas pour Lawson.

Qu'attend Red Bull de Lawson ?

Lawson se concentre donc sur l'objectif de l'équipe : devenir champion du monde des constructeurs. Si cela réussit, le Néo-Zélandais aura eu sa part du gâteau et sera satisfait. À partir de là, il espère pouvoir un jour battre Max à l'avenir. ''Mais je m'écraserais complètement si, sans grande expérience et en tant que nouveau membre d'une équipe, je pensais pouvoir battre quelqu'un qui conduit ici depuis 10 ans.''

C'est une attitude qui correspond aux souhaits de Red Bull Racing. Helmut Marko, par exemple, a précédemment déclaré que la principale préoccupation de Lawson était d'apprendre de Verstappen et d'essayer de s'en rapprocher le plus possible. Red Bull sait par expérience que les jeunes pilotes peuvent aussi commettre des erreurs. Par exemple, Gasly a été écarté au bout de six mois parce qu'il était trop concentré sur le fait de battre Max.

Les première et deuxième séances d'essais libres de Lawson en Australie ont encore été difficiles. Après coup, le nouveau pilote de Red Bull Racing a lui-même déclaré qu'il était tout simplement trop lent, ne parvenant pas à dépasser le 17e temps lors de la FP2 et tombant également à côté de la plaque dans les longues durées. Helmut Marko a défendu Lawson en déclarant qu'il devait être comparé à Andrea Kimi Antonelli, qui était également loin derrière George Russell chez Mercedes.

Tu veux plus de Formule 1? Alors suis GPblog sur nos différents canaux de médias sociaux !

X | Instagram | TikTok | YouTube