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F1 Karun Chandhok sur la conversation radio de l'équipe avec Hamilton et l'ingénieur

Hamilton et l'ingénieur de course doivent "avoir une conversation", selon Chandhok

17 mars à 19:01
  • GPblog.com

L'ancien pilote de F1 et actuel analyste de Sky Sports Karun Chandhok pense que Lewis Hamilton et son tout nouvel ingénieur de course Riccardo Adami doivent "avoir une conversation" avant le Grand Prix de Chine après que les deux aient eu du mal à communiquer tout au long du Grand Prix d'Australie.

Le passage d'Hamilton chez Ferrari s'accompagne d'un grand nombre de nouvelles pièces, et l'une d'entre elles est l'éloignement de l'ingénieur de course de longue date Peter 'Bono' Bonnington chez Mercedes, qui travaille maintenant avec Adami, qui a également été l'ingénieur de Sebastian Vettel et Carlos Sainz lorsqu'ils étaient à la Scuderia.

Cependant, lors du Grand Prix d'Australie, il est apparu clairement que le Britannique et son nouvel ingénieur n'étaient pas toujours sur la même longueur d'onde, la communication entre les deux n'étant pas du goût du septuple champion du monde. L'Adami a donné à Hamilton des informations qu'il ne voulait peut-être pas entendre pendant le Grand Prix, et le pilote de 40 ans a coupé la parole à son ingénieur parce que c'était trop d'informations pour lui.

Chandhok sur le trafic radio avec Hamilton

À ce sujet, Chandhok a commencé par dire : "L'une des choses qui est ressortie de tous les messages radio que nous avons diffusés, c'est que lui et son ingénieur Riccardo Adami ont besoin d'un peu plus de temps pour comprendre à quel point Lewis veut communiquer et quel type d'information.

"Il y a eu un certain nombre de fois où Lewis a demandé, dis-moi quelque chose, ils lui donnaient des informations mais ensuite Lewis disait c'est trop, arrête de lui dire et laisse-moi faire. Ils ont juste besoin de construire ce lien", poursuit l'Indien

Mais après seulement une course de la saison 2025 et de la carrière d'Hamilton chez Ferrari jusqu'à présent, Chandhok ne voit pas cela comme un énorme problème pour l'instant : "Les ingénieurs de course et les pilotes passeront plus de temps ensemble qu'avec leurs partenaires de la saison. C'est encore le premier tour et ils doivent juste trouver leurs marques, peut-être avoir une conversation d'ici la Chine. Je serais curieux d'écouter la radio en Chine pour voir si c'est différent. Il faut juste qu'ils aient une conversation", conclut l'homme de 41 ans.

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