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Lawson sur l'avenir de Red Bull : "Sachez comment ils fonctionnent"
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La saison deLiam Lawson a commencé sur les chapeaux de roue, mais avant le Grand Prix de Chine, le pilote de Red Bull Racing regarde du côté de Max Verstappen et espère qu'il y a plus de performances à trouver pour lui aussi, mais s'il ne se montre pas à la hauteur, le Néo-Zélandais est conscient de "la façon dont Red Bull est".
Au cours de l'hiver, Red Bull Racing a eu la tâche monumentale de résoudre les problèmes profonds de la voiture de 2024, la RB20. Ont-ils fourni à ses pilotes une voiture avec une plus grande fenêtre opérationnelle dans la RB21 ? "Je ne sais pas si c'est une plus grande fenêtre, mais je pense qu'elle est un peu plus facile à conduire", a déclaré Lawson au paddock jeudi sur le circuit international de Shanghai.
"Évidemment, je n'ai pas vraiment passé beaucoup de temps dans la voiture de l'année dernière, mais j'ai fait le simulateur, je sais comment c'était. Je dirais donc qu'elle est un peu plus facile à conduire, mais je pense que nous sommes encore en train de trouver des moyens de l'optimiser", a ajouté le Néo-Zélandais, précisant que Red Bull en est encore à essayer de comprendre la voiture de cette année.
Avant les qualifications du Grand Prix d'Australie, il semblait que l'équipe autrichienne ne serait pas en mesure de se battre pour les premières places, mais finalement, Verstappen a réussi à décrocher la P3 le samedi après-midi, qui s'est ensuite traduite par la P2 lors de la course du dimanche. "Je pense que l'équipe a fait un très bon travail à Melbourne, surtout du côté de Max, pour trouver de la performance du vendredi au samedi. Et il est évident que nous devons en faire plus ce week-end et à l'avenir", a ajouté Lawson.
"Red Bull n'a aucun mal à vous changer si vous n'êtes pas performant"
Face à la pression résultant de son mauvais premier week-end de course sous les couleurs de Red Bull, et en comparant cela à ses week-ends creux chez VCARB (aujourd'hui Racing Bulls, ndlr), le Néo-Zélandais est clair. "Je pense que l'année dernière, c'est encore plus différent parce que je n'avais pas de siège. J'avais ces courses mais je n'avais aucune garantie pour cette année. Donc chaque course a été ressentie comme une évaluation pour le simple fait d'être en Formule 1."
En F1, il n'y a pas de garanties, ce qui est particulièrement vrai chez Red Bull Racing, ce dont Lawson est conscient. "Je sais comment est Red Bull et que si vous passez la moitié de l'année à ne pas être performant, ils n'auront aucun mal à vous changer, donc ce n'est pas que j'ai une garantie mais c'est plus, nous avons fait la préparation avant la saison et c'est plus, je suppose, [trouver une configuration plus] arrondie que j'ai eu maintenant que je n'ai jamais eu dans les années précédentes", a conclu le pilote Red Bull.
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