Hamilton se concentre sur le résultat, pas sur la communication
F1 News
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Les débuts de Lewis Hamiltons chez Ferrari ne se sont pas déroulés de la meilleure façon possible. Après un Grand Prix chaotique, le septuple champion du monde n'a terminé qu'en P10, et beaucoup ont pointé du doigt ses messages radio avec l'ingénieur de course Riccardo Adami. Karun Chandhok, commentateur de Sky Sports et ancien pilote, n'est pas inquiet de leur communication jusqu'à présent.
Hamilton a passé beaucoup de temps à travailler avec Peter Bonnington, ou "Bono" comme il est plus connu dans le paddock, mais avec son transfert chez Ferrari, il doit travailler avec un autre ingénieur de course. Le Britannique a soit demandé plus d'informations, soit dit à l'Adami qu'il n'y avait pas besoin d'autres messages. Chandhok pense que cela est dû au temps qu'ils ont passé ensemble jusqu'à présent.
"Je pense que vous devez comprendre qu'après avoir été dans le cockpit, l'adrénaline coule à flots. Et à la fin de la journée, je ne voyais rien de mal à cela. Je pensais que c'était juste symptomatique d'un nouveau pilote ingénieur", a-t-il déclaré sur Sky Sports.
Pourtant, l'Indien voit que c'est quelque chose sur lequel les deux doivent travailler pour se perfectionner. "Je pense toujours que les meilleures relations ingénieur-pilote sont celles où ils sont capables de prendre des décisions et de communiquer sans mots. Tu viens à la voiture, tu dis, j'ai une instabilité du train avant ou du train arrière en entrée de virage, et avant qu'il y ait une question, il y a déjà la réponse. Ils doivent construire cette relation où ils finissent les phrases les uns des autres."
Le problème, c'est le résultat
Fernando Alonso ou Nigel Mansell pourraient déjà remporter leur premier Grand Prix au volant de Ferrari, mais les débuts d'Hamilton avec la Scuderia n'ont pas été aussi simples, et il a finalement terminé à la dixième place, récoltant un seul point.
Selon Chandhok, c'est ce qui compte pour Hamilton. "Il était derrière Leclerc tout le week-end. Il était derrière de quelques dixièmes lors des essais libres ici, ce qui est le même genre d'écart qu'il y avait, et je pense que c'est là qu'il faut se concentrer, pas sur la façon dont ils communiquent, ça ne me dérange pas, c'est en fin de compte le résultat, c'est ce sur quoi Lewis se concentre", a-t-il conclu.
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