F1 News
Voici à quoi pourrait ressembler la stratégie du Grand Prix de Chine
- GPblog.com
Oscar Piastri démarre le Grand Prix de Chine depuis la première place après avoir décroché la pole. Cependant, une lutte à six pour la victoire est bel et bien prévue dans ce qui pourrait être une course très compétitive. Mais quelle stratégie les pilotes et les équipes utiliseront-ils pour essayer de se hisser à la première place ? Découvre-le ci-dessous.
Pirelli s'attend à ce qu'il n'y ait pas de one-stopper, le fournisseur de pneus supposant un two-stopper. Il y a plusieurs options pour cela. Par exemple, les pilotes peuvent opter pour une stratégie moyenne-dure-dure. La stratégie moyen-dur-moyen est également une option. Mais cela risque d'être un peu plus lourd pour les pneus.
Il est également possible de partir avec le pneu tendre. Dans ce cas, le pneu médium n'entre pas en jeu pendant la course. Cependant, les pilotes devront alors faire deux relais sur le pneu dur après le relais sur le pneu rouge.
Pour les six premiers pilotes, ils disposent tous de la même allocation de pneus pour le Grand Prix. Chacun dispose de deux nouveaux trains de pneus durs, d'un train de pneus moyens neuf et usagé, et de trois trains de pneus tendres usagés.
Stratégie et allocation de pneus pour le Grand Prix de Chine
