Schumacher prévient Tsunoda qu'il "aurait refusé" le siège de Red Bull

Le transfert de Tsunoda vers l'équipe autrichienne intervient après que Red Bull Racing a décidé de se séparer de Liam Lawson après seulement deux courses, le Néo-Zélandais revenant chez Racing Bulls après que Tsunoda et lui se soient affrontés à la fin de la saison 2024, le pilote japonais ayant été initialement surclassé.

Aujourd'hui, cependant, après un début de campagne décevant, Lawson sera remplacé par Tsunoda, qui fera le saut pour devenir le coéquipier de Max Verstappen. Mais les avertissements sont nombreux pour le jeune homme de 24 ans, une RB21 difficile étant le plus gros de ses problèmes.

Schmacher ne voit pas en quoi Tsunoda "gagnera quoi que ce soit"

Selon Schumacher, la RB21 de Red Bull est non seulement difficile à conduire, mais peut-être même une voiture moins performante que la VCARB 02 de Racing Bulls.

"J'aurais refusé ce changement", a déclaré l'Allemand lors d'une conversation avec la branche allemande de Sky Sports. "Cette voiture est un problème en ce moment. J'ai presque l'impression que Racing Bulls a une meilleure voiture, ou du moins plus facile à conduire. Tsunoda était rapide là-bas, et maintenant il doit passer à une nouvelle équipe sans aucun kilomètre d'essai, aux côtés de Max Verstappen - je ne vois pas comment il peut en tirer quelque chose."

"S'il se rapproche un peu, tout le monde dit : c'est normal. Mais s'il est aussi loin derrière que Lawson, alors sa carrière est terminée. C'est pourquoi, en tant que son manager, à part Red Bull, j'avais terminé la saison chez Racing Bulls et j'ai cherché ailleurs", a poursuivi le sextuple vainqueur du Grand Prix.

Cependant, Schumacher pense que l'expérience de Tsunoda en F1, comparée à celle de Lawson, l'aidera à gérer la nature imprévisible et délicate de la RB21, ce qui pourrait lui donner un peu plus de joie que son homologue néo-zélandais.

"Tsunoda a fait un excellent travail jusqu'à présent", poursuit Schumacher. "Mais en termes de vitesse, Lawson n'était pas mal non plus l'année dernière - peut-être même équivalent, parfois même plus rapide. Et il en va de même pour Isack Hadjar aujourd'hui. La question décisive est : qui peut tirer le meilleur parti de cette voiture ? Je pense que c'est Tsunoda, grâce à son expérience. Je pense qu'une voiture avec du survirage lui convient mieux qu'à Lawson."

Pourtant, selon Schumacher, le véritable test de la conduite aux côtés de Verstappen est encore à venir : "Max conduit à un niveau tellement incroyable. Personne ne peut simplement rivaliser avec ça. Certainement pas dans une voiture complètement adaptée à son style de conduite : beaucoup d'adhérence à l'avant, du survirage à l'arrière - cela convient au style de conduite de Max. Pour un coéquipier, c'est extrêmement difficile, surtout sans les possibilités d'essais que nous avions auparavant", conclut l'Allemand.

Cet article a été écrit en collaboration avec Nicole Mulder.

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