Steiner ne comprend pas les commissaires : La semaine dernière, c'était OK, maintenant ça ne l'est plus ?

La presse et les analystes britanniques étaient assez unanimes : Max Verstappen méritait une lourde pénalité pour les deux incidents survenus lors du Grand Prix du Mexique avec Lando Norris. Cependant, Guenther Steiner, l'ancien patron de l'écurie Haas F1, n'est pas d'accord avec cela, a-t-il partagé dans le podcast Red Flags.

Après le Grand Prix des États-Unis, les analystes britanniques étaient convaincus que non pas Norris, mais Verstappen méritait une pénalité. Une semaine plus tard, pourtant, le Néerlandais a reçu 20 secondes de pénalité au Mexique. "Je pense qu'il l'a récupéré à Austin, avec un taux d'intérêt en plus", a rigolé Steiner dans le podcast, avant de faire référence à une réunion des pilotes avec la FIA, au cours de laquelle il a été question de bousculer les règles.

Mais ces changements n'interviendraient qu'autour du Grand Prix du Qatar, a précisé Steiner : "Lors de la réunion, oui, ils étaient d'accord pour changer les choses. Mais les choses ont changé plus vite que ce qui avait été convenu. Quelque chose s'est produit entre-temps. Maintenant, nous sommes de nouveau confrontés à cette incohérence. Un délégué syndical voit les choses de cette façon, et un autre délégué syndical les voit d'une autre façon. Et voilà où nous en sommes. Ce qui était correct la semaine dernière, cette semaine ne l'est clairement pas."

"Verstappen ne méritait pas de sanction pour le premier incident"

Pour le deuxième incident entre Verstappen et Norris à Mexico, selon Steiner, Verstappen méritait effectivement une pénalité : "Celui-là devenait très agressif. Mais le premier était comme celui de la semaine dernière. Nous devons décider ce qui est bien et ce qui est mal, et non pas qu'il y aura une discussion à chaque fois. Nous ne parlons pas de la course, nous posons déjà la question d'une nouvelle pénalité. Deux week-ends de suite, le plus gros problème sur les pénalités du week-end de course. Faisons en sorte que tout le monde comprenne ce qui va être pénalisé, et de combien, et ensuite tout le monde va faire la course et nous en profitons", conclut-il.

Cet article a été écrit en collaboration avec Olly Darcy.

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