La FIA modifie les règles financières : plus d'argent pour les petites équipes

Bonne nouvelle pour les petites équipes de Formule 1. La FIA est en train d'ajuster les règlements financiers pour permettre aux équipes de faire des investissements d'infrastructure. Pense à de nouvelles machines ou à d'autres investissements qui sont à plus long terme dans les opérations. C'est exactement ce qui va changer.

Il y a quelques mois, James Vowles, directeur de l'équipe Williams, a mis le doigt sur le problème. Oui, il a salué le plafond budgétaire, qui égaliserait la différence de dépenses des équipes de F1. Par conséquent, les différences sportives se réduiraient. Mais une chose n'avait pas été pensée : si les petites équipes voulaient mettre leurs installations au même niveau que les équipes de pointe, cela nécessitait des investissements et c'était difficile à faire avec les nouvelles réglementations financières.

Des équipes comme Red Bull et Mercedes - à l'époque où il était encore possible de dépenser des sommes illimitées - avaient déjà construit des installations de grande qualité. Mais désormais, les règles financières ne permettaient aux équipes de dépenser que 36 millions de dollars sur une période de quatre ans pour des logiciels ou des machines, par exemple. Les petites équipes - et Williams en tête - ont fait valoir que cela ne leur permettait toujours pas de rattraper les plus grandes.

Consciente de cette situation, la FIA a trouvé un compromis : les annexes 1 et 3 du règlement financier ont été réécrites. Dans un premier temps, pour la période allant jusqu'au 31 décembre 2023, un supplément d'inflation sera calculé sur les 36 millions de dollars, qui pourront désormais être utilisés sur quatre ans. En pratique, cela signifie qu'il sera porté à 45 millions à la fin de cette saison, sur quatre ans.

À partir de la saison prochaine, les dépenses maximales d'investissement sont liées au classement final du championnat en 2020, 2021 et 2022. Williams, Haas, Sauber et AlphaTauri sont autorisés à investir un total de 65 millions de dollars sur la période de quatre ans. Pour McLaren, Alpine et Aston Martin, la limite dite de capex passera de 45 millions de dollars à 58 millions de dollars d'ici la fin de l'année 2024. Les trois équipes de pointe Red Bull, Ferrari et Mercedes peuvent encore investir 51 millions de dollars au lieu des 45 millions de dollars initiaux. Pour la saison 2025, les investissements réalisés en 2021 entrent dans le calcul, c'est ainsi que la limite se déplace.