La FIA étudie la possibilité d'apporter des modifications aérodynamiques aux voitures 2025

Une nouvelle génération de voitures a été introduite dans la Formule 1 en 2022. Ces voitures devraient rendre la grille plus compétitive, et augmenter l'action sur la piste, grâce à davantage de dépassements. Ce dernier point devient de plus en plus problématique. Nikolas Tombazis, directeur des classes monoplaces de la FIA, explique à Motorsport.com qu'elle envisage d'améliorer à nouveau ce problème à partir de 2025.

Avec les générations précédentes de voitures, il devenait de plus en plus difficile de dépasser les autres voitures. C'est en partie pour cette raison que la FIA a décidé de modifier les règlements. Avec la nouvelle réglementation, il y aurait moins d'air sale provenant des voitures, et donc moins de perte d'appui dans les virages. Il serait ainsi plus facile de suivre les autres voitures, ce qui devrait entraîner plus d'action sur la piste

Au fur et à mesure que les équipes ont développé les voitures, celles-ci rejettent plus d'air sale. Tombazis affirme qu'avant les nouvelles réglementations, 50 % de la charge aérodynamique était perdue. D'ici 2022, cela aurait diminué à 20 %, mais à l'heure actuelle, les voitures ont déjà une charge de 35 %.

La FIA travaille actuellement à l'élaboration d'un plan contre ce problème. Tombazis déclare: "Nous avons identifié certaines parties des voitures sur lesquelles agir, comme la plaque d'extrémité de l'aile avant, le côté du plancher et les ailettes à l'intérieur des roues (autour des conduits de frein). Nous pourrions établir des règles un peu plus restrictives dans ces domaines."