Marko et Red Bull veulent que Tsunoda brise la malédiction du deuxième siège

Depuis le Grand Prix de Miami 2024, la voiture Red Bull est devenue tristement célèbre pour sa difficulté à conduire, traînant les problèmes comportementaux de la fin de sa campagne dominante 2023. La situation est devenue si désastreuse que l'équipe basée à Milton Keynes a été contrainte de dire au revoir à deux pilotes, Sergio Perez et Liam Lawson en l'espace de peu plus de 3 mois.

Yuki Tsunoda, ayant terminé avec succès les essais hivernaux selon les hauts responsables de l'équipe et les a surpris lors des quelques sessions de simulation qu'il a eues pour se familiariser avec la RB21.

Ainsi avec les contributions techniques qu'il a fournies après chaque session, il devra maintenant faire face à la dure réalité de ses prédécesseurs, insurmontable : conduire la voiture difficile sur la piste en saison, avec toute la pression qui en découle.

L'advisor principal de l'équipe autrichienne, Helmut Marko, a maintenant révélé que l'équipe prévoit d'adopter une approche différente pour s'assurer que Tsunoda a toutes les chances de réussir durant son passage chez Red Bull Racing. 

"Nous avons déjà pensé à configurer la deuxième voiture différemment, avec un réglage moins agressif," a déclaré le 81 ans à Motorsport.com. "Quelque chose qui facilite la gestion." 

S'il s'agira d'une configuration efficace garantissant une conduite plus docile tout en maintenant la vitesse inhérente à la RB21, ou autrement, c'est quelque chose que nous devrons attendre quelques jours de plus pour voir lorsque le Grand Prix du Japon débutera.