Mercedes révèle quand ils arrêteront le développement sur leur W16

Le directeur technique de Mercedes, James Allison, a révélé quand Mercedes passera complètement à la période 2026 et pourquoi, mettant en avant là où il pense que McLaren est le plus fort.

"Je pense que toute équipe dotée d'un peu de bon sens continuera à consacrer une bonne partie de ses efforts à l'avenir," a déclaré Allison aux médias présents dans le paddock à Bahreïn.

Mercedes arrêtera le développement de sa voiture de F1 2025 au tiers de l'année

"Parce que les règles de 2026 sont si différentes de celles-ci, et celles-ci n'ont plus que 21 courses à faire et c'est fini. Donc nous essayons de pousser autant que possible sur la voiture au cours de ce premier trimestre, tiers de l'année."

Bien que l'équipe allemande puisse encore apporter certaines pièces après cela, leur focus sera sur l'avenir, comme le souligne Allison en mettant en avant le potentiel de gagner du temps au tour non pas uniquement grâce au développement. "Peut-être aurons-nous quelques éléments après cela, mais c'est beaucoup d'effort axé vers l'avenir. Heureusement, même sans changer la géométrie de la voiture, il y a encore beaucoup de temps au tour à trouver simplement dans la configuration fine."

Le patron de Mercedes donne ensuite son avis sur la façon dont la W16 se compare à ses prédécesseurs plutôt difficiles.

"Elle est raisonnablement maniable. Si vous nous regardez lors de chaque séance de chaque piste cette année, nous avons à peu près été au même endroit. Il a plu, c'était sec, des pistes froides, des pistes plus chaudes, de l'asphalte rugueux, de l'asphalte lisse, nous avons été là ou presque."

Où McLaren a-t-il l'avantage sur le reste du peloton ?

La cohérence de la W16 est-elle de bon augure pour la perspective d'une saison réussie pour Mercedes ? "Je pense que cela signifie que nous passerons plus de temps à la rendre plus rapide et moins de temps à nous gratter la tête," a déclaré Allison.

Cependant, un obstacle majeur se dresse entre Mercedes et une course certaine pour les titres : McLaren. Où l'ingénieur britannique pense-t-il que l'équipe basée à Woking est en avance sur tout le monde ?

"Je pense que personne ne le sait. Si c'était le cas, ce serait très facile à copier, n'est-ce pas ? Je pense que l'on pourrait raisonnablement supposer que leurs températures de surface à l'arrière de la voiture sont susceptibles d'être plus basses que celles des autres équipes, car leur avantage se trouve surtout lorsque vous êtes sur une piste à limitation arrière et où les températures des pneus arrière déterminent votre rythme."

Oscar Piastri a mené la deuxième séance d'essais libres pour le Grand Prix de Bahreïn, devant Lando Norris, avec un avantage de plus de 5 dixièmes sur le pilote rival le plus proche, George Russell. Lire la suite