Pirelli dévoile le gigantesque avantage du meilleur pneu de départ

À l'approche du Grand Prix du Japon, le fournisseur officiel de pneus de la F1 a révélé quel serait le meilleur pneu de départ pour la course sous des conditions mixtes.

La pluie est tombée sur le Circuit de Suzuka plus tôt dans la journée, laissant le bitume parsemé de zones humides. S'il ne pleut plus avant le départ, alors lorsque les feux s'éteindront, la grille s'élancera avec des pneus secs.

La grille est confrontée à un dilemme de pneus avant le départ du Grand Prix du Japon

Pirelli révèle maintenant l'avantage massif d'adhérence des pneus tendres sur les autres. Les pneus de composé C3 atteindront la marque de 150 KMH 2,76 mètres plus tôt que les pneus de composé moyen C2.

Les pneus de composé dur C1 sont les moins efficaces pour le départ de la course, car le fabricant italien estime qu'ils atteindront la marque de 150 KMH 7,04 mètres plus tard que les C3.

Cependant, les niveaux de dégradation des pneus varieront également, donc le choix 'évident' pour le départ aura un prix plus tard. Red Bull Racing a effectué des simulations de course sur les pneus de composé tendre et la baisse de rythme était sévère, tandis que l'écart avec les McLaren sur les pneus mediums était également significatif.

Pirelli révèle

Pneus disponibles pour chaque pilote pour le Grand Prix du Japon