Pirelli voit une différence minime entre un et deux arrêts à Zandvoort

Dimanche à 15 heures, heure locale, pour la première fois après la pause estivale, les lumières s'éteindront à nouveau pour le départ d'une course de Formule 1. Comme toujours, le fournisseur de pneus Pirelli communique ses attentes concernant les stratégies les plus rapides avant la course.

Selon le fournisseur de pneus de Formule 1, une stratégie à deux arrêts est la plus rapide pour la course à Zandvoort. Cela implique de commencer avec les pneus tendres, puis de passer aux mediums et enfin de revenir aux softs. Selon Pirelli, une stratégie à un arrêt qui commence avec les pneus moyens et se termine avec les pneus durs est également une bonne option. Pour ces stratégies, il faut bien sûr que le temps reste sec.

En 2021 et 2022, de nombreux pilotes ont également opté pour les deux arrêts à Zandvoort. Pour une grande partie des pilotes, cela s'est même transformé en trois arrêts en 2022, en raison d'une voiture de sécurité tardive. En ce qui concerne les pneus encore à la disposition des pilotes pour la course, il y a peu de différences. Tous les pilotes disposent encore d'un nouveau jeu de pneus mediums et durs. Les qualifications se sont déroulées dans des conditions pluvieuses et tous les pilotes ont donc également de nouveaux softs restants.