Russell mécontent de sa stratégie pneumatique : "J'avais l'impression de conduire sur la glace".

George Russell est déçu de la stratégie choisie par Mercedes pour le Mexique. Dans l'après-coup avec Sky Sports Russell affirme qu'il aurait pu être dans la course avec Red Bull si Mercedes avait suivi la stratégie de Red Bull.

Russell a connu un départ relativement bon au Mexique. En partant de la deuxième place, il a immédiatement vu Max Verstappen s'éloigner, mais il a réussi à se défendre contre son coéquipier Lewis Hamilton qui avait beaucoup plus de vitesse. Mais au premier virage, Hamilton l'a quand même dépassé, et peu après, Sergio Perez l'a également dépassé. À partir de là, la course de Russell a été caractérisée par la stratégie des pneus.

Russell et Mercedes avaient des idées différentes sur la stratégie

Russell a rapidement indiqué sur la radio de l'équipe qu'il voulait faire un long relais avec le pneu medium, puis passer au soft vers la fin. C'est donc le contraire de ce que Perez et Verstappen ont fait. Mais l'équipe Mercedes a fini par avoir d'autres plans. Russell a été amené à passer sur le pneu dur et a conduit le reste de la course à la poursuite de Perez sans que le Mexicain ne soit jamais vraiment à sa portée. Après coup, Russell a quand même dû admettre que sa stratégie n'avait pas fonctionné comme il l'avait pensé au départ.

"Je voulais continuer plus longtemps sur le medium", a-t-il expliqué. "Vers la fin, j'ai mis toute la pression que je pouvais, mais c'était comme conduire sur de la glace. Pour mon sentiment, nous avions la voiture la plus rapide ce week-end. Si nous avions suivi la même stratégie que Red Bull, nous aurions pu vraiment nous battre."

Finalement, Russell a bien utilisé le pneu rouge dans la dernière étape de la course, mais pas comme il l'avait prévu. L'explosion du moteur de Fernando Alonso a endommagé ses pneus et Russell a fait un arrêt aux stands supplémentaire juste avant la fin. Cela ne lui a pas permis de gagner une meilleure position, mais il a remporté le tour de course le plus rapide.