Huitième des qualifications à Djeddah, Yuki Tsunoda peine encore à maîtriser une RB21 qu’il juge imprévisible. Le Japonais espère malgré tout viser les points dimanche, bien qu’il s’attende à une course compliquée. Yuki Tsunoda a connu une séance de qualifications frustrante au Grand Prix d'Arabie Saoudite, ne décrochant que la huitième place sur la grille, loin des attentes placées en lui depuis son arrivée chez Red Bull. À l’opposé, son coéquipier Max Verstappen a une nouvelle fois signé la pole avec un tour magistral.
Une monoplace imprévisible et difficile à lire
Le Japonais n’a pas caché sa déception après la séance : "J'ai eu un gros décrochage dans le virage 4, et ça continue d'être frustrant", a-t-il confié. "Quand je pousse plus, de nouveaux décrochages imprévisibles continuent de se produire. C'est vraiment difficile de savoir où est la limite."
Alors que Verstappen affirmait à la radio que sa monoplace "venait à lui" en Q3, Tsunoda a vécu l'inverse : "C'était pire pour moi. Il y a une petite différence de réglage là. Peut-être que j'ai trop ajusté après les essais libres. À ce moment-là, le temps au tour était correct, mais lorsque la piste est devenue plus adhérente, ça a atteint une limite."
Une adaptation encore en cours chez Red Bull
Propulsé chez Red Bull après deux Grands Prix seulement disputés par Liam Lawson, Tsunoda a marqué ses premiers points à Bahreïn avec une neuvième place, mais s’attendait à plus. "Je ne dirais pas que je lutte, parce que je ne veux pas dire précipité, car c'est encore seulement ma troisième course. Mais actuellement, c'est difficile de trouver la limite et de tout assembler dès le départ."
Pour la course de dimanche, le Japonais tempère ses ambitions. "Le réglage n'était également pas vraiment pensé pour le court terme, en fait davantage tourné vers les longs runs", a-t-il expliqué. "Je n’ai pas montré un bon rythme sur le long terme non plus, pour être honnête. Ce ne sera pas une course facile, mais au moins, je veux obtenir un point."
L’objectif est clair : limiter la casse et continuer à s’adapter à une RB21 dont les subtilités échappent encore en partie à son nouveau pilote.