Windsor critique McLaren pour une décision "étrange" qui aurait pu coûter la victoire au Japon

McLaren a terminé deuxième et troisième au Grand Prix du Japon derrière le vainqueur de la course Max Verstappen. Néanmoins, ce fut une bonne récolte de points pour l'équipe basée à Woking, qui mène le championnat des constructeurs. C'est une course avec laquelle, finalement, ils seront déçus. Ils avaient la voiture la plus rapide de la journée à Suzuka, mais n'ont pas pu capitaliser stratégiquement.

Lors de son analyse sur YouTube, l'ancien patron d'équipe de F1 et journaliste Peter Windsor affirme que McLaren aurait dû permettre à un Oscar Piastri tendu de dépasser Verstappen. L'Australien a passé la majorité de la course frustré près de son coéquipier.

"Je trouve un peu étrange que McLaren ne lui ait pas permis d'attaquer Max. Nous l'avons vu avec d'autres équipes par le passé, peut-être même avec McLaren, je ne m'en souviens pas vraiment, mais certainement avec d'autres équipes, d'accord, voyons ce que nous pouvons faire, et si cela ne fonctionne pas, nous reviendrons et nous maintiendrons les positions. Je pense que cela aurait valu la peine car la McLaren était certainement une meilleure voiture, et il est certain que la Red Bull aurait été plus difficile sur ses pneus. Mais je pense que cela aurait valu la peine de laisser Oscar essayer. Ne serait-ce que pour épuiser Max et laisser ensuite Lando reprendre la position," a-t-il expliqué.

Le Britannique a également souligné les désormais célèbres 'règles papaye'. Depuis le Grand Prix de Hongrie où Lando Norris a laissé passer Oscar Piastri pour la victoire en course, c'est un sujet communément discuté en raison de la proximité entre les deux pilotes.

Bien qu'il soit difficile de dépasser sur le Circuit de Suzuka, Widnsor est certain qu'une opportunité se serait présentée en mettant suffisamment de pression sur Verstappen. "Oui, il est presque impossible de dépasser à Suzuka, mais si vous poussez assez fort un pilote et que ses pneus commencent à s'user, un pilote comme Oscar Piastri peut dépasser un pilote comme Max Verstappen à l'extérieur du virage 1.

"C'est un endroit de dépassement et Piastri a le talent pour le faire et pourtant nous ne l'avons jamais vu. Et tout le crédit revient donc à Red Bull et Max Verstappen pour avoir mis en place cette situation chez McLaren. McLaren était un peu limité dans tout ce qu'ils ont essayé de faire aujourd'hui et c'était tout à cause de la perfection de Max et de Red Bull et de la manière dont ils ont bien fait leur travail," a conclu Windsor.