F1 LIVE | FP3 pour le Grand Prix du Mexique 2023

Le week-end du Grand Prix du Mexique a déjà commencé à l'Autodromo Hermanos Rodriguez avec la première et la deuxième séance d'essais libres. Contrairement aux deux derniers week-ends de Grands Prix, où les équipes se lançaient dans un sprint le samedi, les pilotes de F1 ont droit à 60 minutes d'entraînement supplémentaires avec la FP3. Mercedes, Ferrari et McLaren seront-elles en mesure de défier Max Verstappen, Sergio Perez et Red Bull lors des qualifications plus tard dans la journée ? Suivez toute l'action dans le blog en direct ci-dessous.

Les deux derniers week-ends de F1, au Qatar et aux États-Unis (Austin, Texas), ont été des week-ends de course sprint. Cela signifie qu'au cours des deux derniers week-ends de course, les équipes n'ont eu que 120 minutes d'entraînement combinées. Avant le Grand Prix du Mexique, les équipes disposeront de 120 minutes d'entraînement réparties en deux séances, rien que le vendredi. Une troisième séance d'essais libres d'une durée d'une heure aura désormais lieu.

Les pilotes, les ingénieurs et les équipes chargées de la stratégie s'en réjouiront. Mercedes et Ferrari ont été pénalisées par le manque d'entraînement parce qu'elles ont fait rouler leurs voitures trop bas sur le sol. Cela a entraîné une usure trop importante de la planche de dérapage, ce qui leur a valu d'être disqualifiés. Aston Martin s'est présenté à Austin avec de nouvelles améliorations, mais n'a pu effectuer qu'une poignée de tours d'entraînement en raison de problèmes de voiture. Malgré cela et un départ dans la voie des stands, Aston Martin a marqué de bons points.

Historiquement, Verstappen avait les meilleures chances de victoire au Mexique par rapport à la plupart des autres circuits. Cela était dû au fait que son moteur était puissant dans l'air raréfié en haute altitude et sur le circuit sinueux de Mexico. De nos jours, cela n'est plus considéré comme la raison principale. La RB19, conçue par Adrian Newey, est une F1 solide comme le roc, surtout avec Verstappen au volant.

Dans le même temps, il est tout à fait clair que Red Bull a tout misé sur 2024 après avoir remporté les deux titres. Cela a rapproché la concurrence, comme cela a été particulièrement évident à Singapour et sur le circuit des Amériques à Austin. Pendant ce temps, Mercedes, Ferrari, McLaren et Aston Martin doivent rester concentrés sur la voiture actuelle, car ils se battent tous encore pour les positions deux à quatre du championnat des constructeurs. Ils recueillent également des données importantes pour 2024. Mercedes a introduit de nouvelles améliorations lors de la dernière sortie et verra si l'augmentation des performances se fait également sentir au Mexique.