Le Grand Prix du Qatar de dimanche dernier s'est déroulé dans des conditions extrêmes. Cela s'est vu après la course pour les pilotes, qui étaient très en sueur et épuisés. Malheureusement, il y a aussi eu des situations plus extrêmes, avec Logan Sargeant qui a dû abandonner la course prématurément et Esteban Ocon qui a vomi dans son casque. Christian Horner ne pense pas que la course au Qatar était irresponsable, car c'est pour cela que les pilotes s'entraînent, selon le patron de l'équipe Red Bull Racing. Cependant, un certain nombre de pilotes ne sont pas d'accord avec Horner.
Horner a déclaré après la course du Qatar qu'il ne pensait pas que les conditions étaient irresponsables : "Non, je pense que c'est pour cela qu'ils s'entraînent et c'est bien de voir que nos deux pilotes étaient dans une forme raisonnable à la fin de la course. Oui, ils étaient physiquement déshydratés, mais ils étaient tous les deux dans une forme assez raisonnable. Comme Max l'a dit, je pense que c'est l'une des cinq courses les plus difficiles, dans le top cinq, des courses les plus difficiles pour lui", a déclaré Horner au GPblog.
Sergio Perez a reçu plusieurs pénalités de temps pendant la course pour avoir dépassé les limites de la piste, mais Horner n'ose pas dire si c'est parce que le Mexicain était épuisé. "Je ne sais pas, je pense que nous devons vraiment nous asseoir avec Checo parce que nous savons de quoi il est capable et il n'atteint pas cette forme en ce moment et nous avons désespérément besoin qu'il trouve cette forme pour garder cette deuxième place au championnat. C'est frustrant qu'il ne sorte du week-end qu'avec un seul point et je pense qu'il aurait pu, même en partant du fond de la grille, je pense qu'il y avait une opportunité de marquer lourdement aujourd'hui."
Naturellement, Frédéric Vasseur a également été interrogé pour savoir si, à son avis, les conditions au Qatar étaient trop extrêmes pour courir. Selon le patron de l'équipe Ferrari, la F1 est proche de la limite lorsque les pilotes doivent abandonner la course prématurément parce qu'ils ne peuvent tout simplement pas continuer en raison de leur état de santé. C'est quelque chose qui nécessite beaucoup d'attention, selon le Français.
"Ce week-end, au plus fort de la température et de l'humidité, c'est aussi très difficile pour les pilotes avec la succession de 16 virages et quand vous n'êtes pas toujours dans les virages, c'est très rapide et très exigeant. Je pense que pour eux, c'était vraiment extrême. Je ne veux pas dire si c'est trop ou pas, mais c'était vraiment extrême, probablement trop et nous devons faire attention à cela", a déclaré Vasseur.
Leclerc a précédemment déclaré qu'il s'agissait de la course la plus difficile de sa vie, mais n'a pas voulu commenter le fait que les pilotes de F1 aient été mis dans une position dangereuse. "Je pense qu'il est difficile de mettre des mots et d'expliquer à quel point c'est difficile et surtout avec les forces G quand, comme je l'ai dit, vous avez beaucoup de déshydratation. Vous pouvez boire mais la boisson est plus un thé qu'autre chose parce qu'il fait plus de 60 degrés [Celsius]. Donc c'est extrêmement difficile de s'hydrater", a notamment déclaré le Monégasque à GPblog.
Selon Leclerc, ne pas dépasser les limites de la piste pendant la course a également été extra difficile parce que vous êtes de plus en plus épuisé. "Nous parlons de centimètres à 280 km/h. En qualifications, quand on est frais, c'est difficile de les respecter mais en course, c'est juste un cauchemar, en fin de course. Peut-être qu'il y a des choses que nous pourrions faire parce que ces voitures sont maintenant si rapides à haute vitesse, alors quand vous faites des tours de qualification après des tours de qualification, les forces G que nous subissons pendant 57 tours avec cette chaleur, c'est de la folie."
George Russell a lui aussi été à deux doigts d'abandonner à cause des conditions extrêmes qui régnaient au Qatar. "Aujourd'hui, on a dépassé la limite de ce qui était acceptable pour la conduite, si plus de 50 % du groupe disait qu'il se sentait mal, qu'il ne pouvait pas conduire, qu'il était sur le point de s'évanouir, tu ne veux pas t'évanouir quand tu roules à 320 km/h dans la ligne droite et c'est ce que j'ai ressenti à certains moments, s'il avait fait plus chaud, je pense que j'aurais abandonné parce que mon corps allait lâcher."