Voici pourquoi Norris pense que Monaco n'est pas la plus grande course de l'année

Monaco a toujours été l'un des "joyaux de la couronne" de la Formule 1, comme l'a décrit Lewis Hamilton. Bien qu'elle constitue toujours un tiers de la triple couronne du sport automobile - avec l'Indy500 et les 24 heures de Le Man - Lando Norris déclare à GPblog et à d'autres, que ce n'est plus la plus grande course de la raison.

"C'est définitivement l'une de celles que vous voulez gagner, à 100 %", a déclaré Norris, même s'il a admis qu'il préférerait gagner une autre course s'il avait le choix.

"Ça n'a jamais été la course la plus excitante et ce n'est pas un grand dimanche, donc je ne la placerais pas comme la plus grande course de l'année."

Sur quoi Lando se concentre-t-il ?

"C'est sans aucun doute la plus grosse qualification", admet Norris : "Nous étions les plus rapides ici sur le mouillé l'année dernière, que cela reste le cas ou non." La pluie est prévue pendant le week-end, elle pourrait donc jouer un rôle dans le Grand Prix.

Norris poursuit : "Beaucoup de gens se sont améliorés dans les choses et une grande partie de cela est simplement due à la confiance du pilote. Nous avions une voiture qui nous donnait confiance. Nous pouvions pousser, nous pouvions avoir les pneus, la température, ce genre de choses. Si le temps reste pluvieux et humide, tout peut arriver. Tout."

"Vous pouvez facilement avoir une pole surprise d'une équipe que vous attendez le moins, mais c'est le seul endroit où vous voulez une pole plus qu'ailleurs pour vous préparer pour le dimanche, bien sûr. C'est là que l'on se concentre le plus."

Norris est allé plus loin, en disant à quel point il est important de réaliser le tour de Monaco, plutôt que d'avoir la voiture la plus rapide.

"À la fin de la journée, je pense qu'au moment où vous arrivez en Q3, l'accent est mis sur le risque et sur celui qui peut faire le meilleur tour. Et c'est vraiment un grand défi dans un endroit comme celui-ci. Quand vous voyez les tours de pole des années précédentes, ce n'est pas parce que la voiture était beaucoup plus rapide, quelqu'un a fait la pole, c'est parce qu'il était plus près de chaque mur et qu'il a juste réussi à accélérer un mètre plus tôt."

"C'est plus une question d'engagement, de confiance dans la voiture et ce genre de choses, plutôt que de dire, tu as juste raté le pic des pneus."