Red Bull Racing ne veut pas en rester là : "Nous ne sommes pas sans liste"

La concurrence s'est beaucoup rapprochée de Red Bull Racing. À Monaco, ça ne va pas fort pour l'écurie autrichienne, surtout au vu de sa récente domination. L'ingénieur en chef Paul Monaghan le constate également. Même s'il est confiant quant aux prochaines évolutions de l'équipe.

À Miami, l'équipe McLaren a installé des mises à jour importantes, qui ont effectivement fait leur travail immédiatement. Red Bull Racing a apporté des mises à jour à Imola, mais cela n'a pas permis d'augmenter immédiatement la vitesse. Monaghan estime que la concurrence s'est rapprochée. "Je pense qu'il y a généralement une convergence, n'est-ce pas ? Les autres sont sur nous. La lutte sera serrée jusqu'au bout."

Red Bull Racing ne veut pas en rester là

L'ingénieur en chef de Red Bull sait qu'il existe différentes façons d'atteindre la pole position. "Chaque circuit nous présente un ensemble de défis. Et nous devons simplement nous présenter et les relever mieux que tout le monde. Si nous réalisons notre temps au tour un peu différemment de notre adversaire le plus proche, très bien, c'est notre choix, n'est-ce pas ? Si tu regardes à Imola, par exemple, McLaren avait un niveau d'aile différent de Ferrari, un niveau d'aileron différent de Mercedes. Il y a donc trois façons différentes de calculer le temps au tour, n'est-ce pas ? Si tu mets un plus grand aileron, tu acceptes d'être légèrement plus lent en ligne droite, mais tu t'attends à être légèrement meilleur dans les virages et tu fais ton marché. Cela détermine tes exigences en matière d'ailerons avant. Cela influencera ta hauteur de caisse. Si cela commence à ouvrir la façon dont les gens réalisent des temps au tour, alors les voitures pourront faire leurs propres choix. Et comme nous le ferons, à chaque circuit."

Sergio Perez a déclaré dans les médias que des évolutions majeures étaient nécessaires pour l'équipe. Monaghan n'était pas au courant de cette situation. En outre, il rassure sur le fait que des améliorations sont à venir. "C'est gentil de sa part de nous informer. Je vais aller lui en toucher un mot. Comme je l'ai dit plus tôt à ton collègue, l'aspect visuel d'une évolution n'est pas nécessairement révélateur de ses performances aérodynamiques. Ce n'est pas comme si nous avions une voiture qui n'est pas à la hauteur et que nous devions potentiellement expérimenter des changements plus importants. Nous avons une voiture vraiment compétitive. Je pense que nous la comprenons bien. Nous ne devrions pas douter de notre processus de développement. Nous avons des améliorations à venir. Les exigences de fabrication déterminent le moment où nous pouvons les apporter. Donc, oui, nous avons des améliorations à venir. Et ce n'est pas quelque chose à quoi vous réagissez parce que la semaine dernière, nous étions un peu serrés, et à Miami, évidemment, nous avons été battus. Le plan est en place. Nous ne sommes pas léthargiques et nous apportons les améliorations. Donc quand ils sont prêts, ils sont en marche. Ne vous inquiétez pas. Ce sera une course à plusieurs maintenant."