Red Bull doit réparer la RB20 : "Nous avons atteint les limites de Max l'année dernière".

Pierre Waché est clair sur l'approche de Red Bull cette année : la voiture doit être plus facile à conduire et la voiture doit être plus facile à régler, comme l'a expliqué le directeur technique français à PlanetF1. Le Français a également abordé l'approche de développement de l'équipe autrichienne pour le reste de la saison.

L'année dernière, Red Bull a eu du mal à trouver une configuration fonctionnelle pour la RB20 sur un large éventail de pistes, ce que l'équipe a fait pour essayer d'améliorer cet aspect cette année. Helmut Marko a déjà déclaré qu'elle avait réussi à régler le plus gros problème auquel l'équipe était confrontée la saison dernière.

Bonne nouvelle pour Verstappen

Waché a également abordé le problème. Mentionnant le fait que les retours sur le comportement d'une voiture diffèrent d'un pilote à l'autre, le directeur technique de l'équipe autrichienne souligne ensuite que si le potentiel pur et simple de la voiture est plus plat, le pilote devrait avoir plus de facilité à s'en accommoder. "Nous savons, par définition, nous avons avec Max que nous avons, si ce n'est le meilleur pilote sur la grille, le contrôle qu'il a est très élevé. Nous savons que l'année dernière, nous avons atteint ses limites."

À leur tour, les changements devraient également se faire sentir de l'autre côté du garage. "Le but principal est maintenant de donner plus de liberté sur les réglages, de s'adapter au pilote en ayant une voiture plus plate, pour qu'elle lui corresponde mieux qu'avant. Lorsque nous avions une voiture beaucoup plus haute, vos réglages étaient plus ou moins donnés par la voiture pour pouvoir utiliser cette crête. Je pense que le pilote sentira qu'il est vraiment plus facile pour lui d'adapter la voiture à lui grâce aux réglages que ceux de l'année dernière."

Waché veut se lancer à fond dans la poursuite du championnat

Malgré les améliorations, Waché ne s'attend pas à une arrivée 1-2 en Australie, mais il a un plan de développement pour l'avenir. "Vous pouvez faire quelques références après la troisième ou quatrième course, et vous pouvez avoir une grosse mise à jour basée sur la capacité. Cette fois, nous essayons de tout mettre en place pour la première course, c'est pourquoi certaines pièces arrivent un peu plus tôt pour être évaluées."

Le Français est toutefois conscient que la course au titre de 2025 de Red Bull Racing pourrait affecter ses espoirs pour 2026. "La façon dont le championnat va se dérouler pourrait affecter, c'est sûr, les résultats que nous mettons sur 2026. Si nous avons une chance de remporter le championnat, et je l'espère, nous mettrons tout en œuvre pour le gagner. Cependant, le développement de la voiture 2026 a déjà commencé", a signalé Waché en conclusion.

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