Selon Helmut Marko, la voiture de Red Bull Racing est déjà à sa limite de poids cette année. Pour Auto, Motor und Sport Marko explique les différences entre la RB19 et son prédécesseur, la RB18.
C'est toujours un défi d'amener la voiture au bon poids, surtout quand un nouveau règlement technique entre en vigueur, comme ce sera le cas en 2022. Par conséquent, de nombreuses voitures étaient plus lourdes au début de la saison qu'à la fin. Pierre Gasly et Max Verstappen, par exemple, se sont plaints que leurs voitures étaient plus difficiles à conduire à cause de l'excès de poids.
La deuxième année des règles montre clairement que les équipes ont une meilleure idée de ce dont elles sont capables. Par exemple, de nombreuses équipes différentes ont économisé du poids en n'appliquant pas de peinture sur la voiture. Red Bull Racing ne l'a remarquablement pas fait, et ce pour une raison très évidente : en le faisant, la voiture passerait sous la limite de poids minimum.
"Nous sommes à la limite de poids ," explique Marko. "C'était une bonne performance de l'équipe, compte tenu du fait que nous l'avions largement dépassée l'année dernière. C'est presque effrayant de voir à quel point nous étions prêts tôt avec la nouvelle voiture cette année et à quel point tout s'est bien passé jusqu'à présent."