Symonds plaide en faveur d'un meilleur système de plafonnement du budget : "Mais cela ne peut pas encore être fait".

Pat Symonds, directeur des affaires techniques de la FIA, pense que Red Bull sera clairement affecté par la réduction du temps d'essai dans la soufflerie. Dans une interview avec Total-Motorsport.com, Symonds explique pourquoi il pense que cela pourrait être un problème pour Red Bull.

Pour avoir enfreint le plafond budgétaire de 2021, Red Bull a reçu une sanction en deux parties de la part de la FIA : une amende de sept millions de dollars et 10 % de temps d'essai en moins dans la soufflerie pour 2023. Les avis ont divergé sur la pénalité : Christian Horner l'a qualifiée de draconienne, Toto Wolff a estimé qu'elle était trop clémente et Max Verstappen était convaincu qu'elle ne ferait que donner une motivation supplémentaire à l'équipe.

Symonds pense que Red Bull va certainement ressentir les effets de la réduction du temps d'essai. Cependant, il a souligné qu'il est difficile de déterminer exactement à quel point cela sera préjudiciable pour l'équipe, car ce n'est que la deuxième saison de conduite avec les nouveaux règlements techniques. "Ce serait assez difficile à calculer car lorsque tu as un nouveau règlement, alors le taux de développement est très élevé", explique Symonds. "Donc tous les 100 passages en soufflerie que tu fais, tu t'attends à quelques points de force descendante normalement et probablement plus que cela dans le règlement. Alors oui, ils le ressentiront certainement."

Un système différent serait mieux

Quant à savoir ce qui a causé l'infraction, Symonds est clair : Red Bull ne peut s'en prendre qu'à eux-mêmes. "Red Bull a fait quelques erreurs, mais chaque équipe a eu la possibilité de faire un essai à blanc. Red Bull a choisi de ne pas le faire, et c'est probablement pour cela qu'ils ont fait des erreurs. Je suis d'accord pour dire que ce serait vraiment bien si nous savions absolument à quoi ressemblent les chiffres du budget en temps réel. Nous y arriverons peut-être, mais ce n'est pas encore tout à fait le cas."