Ferrari a-t-elle commis une erreur stratégique avec Leclerc ? Facile à dire après la course

Ferrari a connu un week-end décevant à Silverstone. La Scuderia n'est arrivée qu'en neuvième et dixième position en Grande-Bretagne. Charles Leclerc est passé aux pneus durs en début de course et cela n'a pas bien fonctionné. Frédéric Vasseur, le patron de l'équipe Ferrari, affirme qu'avec le recul, il est très facile de dire que son équipe a fait une erreur stratégique.

Lors de la phase d'ouverture à Silverstone, Leclerc s'est livré à une lutte acharnée avec George Russell pour la quatrième position. Pour ce faire, le pilote Mercedes roulait avec des pneus tendres et le Monégasque avec des pneus moyens. Leclerc a réussi à maintenir le Britannique derrière lui après plusieurs batailles acharnées et a finalement été appelé par son équipe au 18e tour pour un changement de pneus.

Vasseur explique l'arrêt précoce de Leclerc

Vasseur déclare qu'empêcher l'undercut de Russell sur Leclerc a été la raison pour laquelle il a fait rentrer le pilote Ferrari à l'intérieur. "Nous nous battions avec Russell, et nous pensions qu'il allait ravitailler, et que nous devrions nous battre avec Russell, mais c'est sûr que maintenant, après la course, il est assez facile de dire que nous aurions prolongé", a déclaré le patron de l'équipe à GPblog.

Ferrari a mal compris l'usure des pneus

Ferrari a longtemps eu des problèmes pour gérer ses pneus et en Grande-Bretagne, Ferrari s'est également trompé sur ce point, affirme Vasseur. "Là où nous avons perdu le plus, c'est au stade de la course, quand nous avons mis le dur avec Charles, je pense que nous avons fait quelque chose comme 10 ou 12 tours avant la voiture de sécurité, et il avait zéro deg, et il aurait pu pousser beaucoup plus. C'était un malentendu sur le 'deg' [dégradation des pneus], mais cela vient du vendredi, pas du samedi."