"Red Bull et Mercedes frappés par le nouveau TD de Singapour"

À partir de Singapour, les équipes de Formule 1 devront se conformer aux nouvelles directives techniques de la FIA. La TD018 devrait rendre les ailerons avant et arrière des équipes moins flexibles et la TD039 sera également renforcée. Celle-ci portait sur la flexibilité du plancher. Auto, Motor und Sport (AMuS ) rapporte que Red Bull Racing pourrait bien être touché par cette dernière.

Le 30 août, il a été annoncé que la FIA adopterait de nouvelles directives techniques, les TD018, à partir du Grand Prix de Singapour, qui aura lieu ce week-end. Celles-ci concernent la flexibilité des ailes avant et arrière des voitures de F1. La directive technique introduite en Belgique l'année dernière, la TD019, sera également renforcée. Elle porte précisément sur la flexibilité du plancher de la voiture, un élément extrêmement important pour les performances globales de la génération actuelle de voitures de F1.

L'Auto, Motor und Sport, habituellement bien informé, rapporte que Mercedes sera touchée à l'arrière de la voiture, c'est-à-dire que l'aileron arrière bougerait trop. Red Bull, de son côté, devrait ajuster le plancher. Ces deux rumeurs n'ont pas été confirmées. Haas a déjà signalé que l'aileron arrière devait être renforcé et chez Williams, l'accent est précisément mis sur le plancher. Aston Martin aurait déjà procédé à des ajustements sur un aileron avant trop souple.