Grande cambiamento in arrivo: i riscaldatori di pneumatici elettrici saranno vietati dal 2024

Secondo Auto, Motor und Sport è stato raggiunto un accordo, dopo anni di discussioni. Essendo l'ultima grande classe di corse al mondo, anche la F1 smetterà di utilizzare le coperte elettriche. Uno dei motivi principali sono i piani climatici della Formula 1. Tutto deve essere più economico e migliore per l'ambiente. Le termocoperte che assorbono energia non sono adatte a questo scopo. Inoltre, l'abolizione è un buon modo per i team di ridurre i costi.

Aboliti per gradi

I riscaldatori di pneumatici elettrici non saranno aboliti tutti insieme. La FIA ha concordato un sistema a livelli con i team e il fornitore di pneumatici Pirelli. Già nella stagione 2021, la temperatura massima dei riscaldatori di pneumatici è stata ridotta a soli 100 gradi all'anteriore e 80 al posteriore. Quest'anno sono consentiti solo 70 gradi per tutti gli pneumatici slick. Per questo motivo, il numero di scaldagomme elettrici è stato ridotto da 40 a 20.

La scelta di queste misure è in parte dovuta a Pirelli. Questo perché l'azienda italiana ha dovuto progettare uno pneumatico completamente nuovo. "Se si vuole guidare senza coperte elettriche, bisogna progettare uno pneumatico completamente nuovo. Non è sufficiente creare nuove mescole. Le auto di Formula 1 sono così veloci e generano forze così grandi che la pressione aumenta di 10-12 PSI durante la guida. Questo cambia l'intero profilo e la superficie di contatto del pneumatico".

Il prossimo anno 50 gradi

"L'anno prossimo le temperature delle termocoperte continueranno a scendere, fino a raggiungere i 50 gradi all'anteriore e al posteriore", rivela Isola. "Questo aumenta anche le differenze di pressione all'interno degli stint. Abbiamo deliberatamente fissato solo piccoli stint in modo che nulla vada storto e lo spettacolo non ne risenta. I pneumatici funzionano molto bene quest'anno. Naturalmente, questo dovrebbe rimanere tale anche se eliminiamo del tutto le coperte elettriche".